壳牌首次发布碳中和目标及行动路线报告
06-18
现在，自动驾驶家族已经发展得非常庞大了。
这里有谷歌、特斯拉等尖端科技公司，也有福特、雪佛兰、宝马等老牌汽车公司，还有Drive.ai、Nauto等初创公司。
总体来说，支撑这些企业在自动驾驶道路上立于不败之地的要么是技术，要么是硬件。
有一家公司，虽然回避了这两件关键的事情，但却在自动驾驶的道路上大放异彩。
这家公司是 AutonomouStuff。
建造一辆由游戏手柄控制的林肯汽车。
在今年的国际消费电子展上，一辆由游戏手柄控制的林肯汽车引起了大家的注意。
这辆车是由 AutonomouStuff 设计的。
据悉，AutonomouStuff花了10天的时间在林肯的车上安装了游戏手柄控制系统，以展示过去几年无人驾驶技术的进展。
林肯本身就已经是一辆相当复杂的汽车了，能够将这辆车改造得如此好玩，AutonomouStuff无疑是足够牛逼的。
AutonomouStuff 应用工程师 Tyler Painter表示：国际消费电子展上展示的林肯汽车并不是自动驾驶汽车。
为了展示其技术，AutonomouStuff 使用游戏手柄来控制汽车。
操纵杆用于驾驶汽车，方向键用于发出转向信号，按钮用于换档。
AutonomouStuff 在林肯汽车的前保险杠上安装了两个 LIDAR（光雷达）传感器和一个摄像头。
林肯在 CES 上展示的汽车旨在展示无人驾驶技术的进步及其与现代汽车电子控制系统轻松集成的能力。
集成是 AutonomouStuff 的本质。
专门提供套餐服务的AutonomouStuff成立于2006年，主要致力于自动驾驶，但服务范围非常广泛。
从硬件产品供应、车辆改装，到专业咨询和个性化产品定制，AutonomouStuff提供一揽子服务。
AutonomouStuff 在将产品（包括硬件和软件产品）组装成车辆方面拥有丰富的经验。
其组装产品已应用于各个领域，包括自动化、采矿、农业、交通、军事、太空、学术界、初创公司等。
这些车辆被设计成看起来像普通车辆，因为AutonomouStuff的初衷是赋予组装车辆“自然”的样子。
AutonomouStuff负责人表示：因为寻求这种服务的客户不希望他们的汽车看起来像机器人。
除了一般车辆外，AutonomouStuff 还为非传统车辆提供服务。
越野车、军用车、休闲车、公交车、无人机、船舶、飞机等都是AutonomouStuff的服务对象。
同时，AutonomouStuff拥有一支专家团队，可以为客户提供定制化的培训服务。
除此之外，AutonomouStuff 还提供咨询服务。
对于不了解自动驾驶真相的汽车制造商来说，AutonomouStuff提供的咨询服务可以帮助他们找到一条清晰正确的道路。
值得一提的是，AutonomouStuff的服务效率非常高。
据AutonomouStuff业务开发和销售总监Wolfgang Juchmann介绍：一般来说，我们只需要一周的时间就可以完成车辆上各种传感器的安装，包括雷达、激光雷达、摄像头等，而如果我们要添加控制部分来说，如果不考虑控制单元本身的影响，仅进行改造工作，两周内即可完成全部工作。
例如，国际消费电子展上林肯汽车仅用了10天就安装了游戏手柄控制系统。
同时，AutonomouStuff还提供产品。
从雷达、传感器到无线控制器，AutonomouStuff 应有尽有。
AutonomouStuff目前主要提供四个方面：传感器、线控各种执行器、数据融合平台和工程服务。
总的来说，AutonomouStuff是一家跨越IT和汽车边界的公司，对科技和汽车都很了解。
例如，它对自动驾驶所需的传感器、雷达等部件非常熟悉。
它对车辆也非常了解，并且知道如何快速改装它们。
这样的定位合适吗？ AutonomouStuff网站首页写着：AutonomouStuff致力于为自动化提供零部件和服务，并在这方面达到了世界领先水平。
我们合理利用当今世界上最先进的技术来确保您的成功。
但需要指出的是，自动驾驶所需的硬件产品和软件并非AutonomouStuff提供。
AutonomouStuff 负责集成工作。
毫无疑问，自动驾驶是当今的大趋势。
现在，谷歌的自动驾驶技术处于领先地位。
尽管特斯拉的Autopilot备受质疑，但它也引领了智能驾驶的潮流。
各大老牌汽车厂商也开始研究自动驾驶技术。
此外，NVIDIA、Mobileye等为自动驾驶汽车提供硬件，为自动驾驶保驾护航。
AutonomouStuff所做的只是集成工作或者中介工作，其竞争力无疑并不明显。
这个定位是不是有点奇怪？事实上，AutonomouStuff的定位并无不妥。
AutonomouStuff 的工作原理与 TSP 有点相似。
TSP整合各种互联网服务并提供给车企，成为车企车载服务的对外接口，而AutonomouStuff则希望成为其硬件解决方案的对外接口。
汽车企业的发展总是要经历一个过程。
当车企处于研发初期时，他们正在尝试各种解决方案。
不过，随着研发的进展以及方案的逐步确定和成熟，将会有更多的车企或者车企的一级供应商能够做这种整合工作。
因此，AutonomouStuff更面向IT行业，提供其在汽车方面的经验。
这是创始人Bobby Hambrick创立AutonomouStuff时的初衷。
公司成立的那一年左右，正是自动驾驶首次展现魅力的时候。
许多IT企业看到了这个市场的前景并期望进入。
但很多企业对汽车了解不多，无法进行产品验证和测试。
因此，AutonomouStuff可以为这些车企提供清晰的解决方案，让他们的自动驾驶之路更加顺畅。
然而，自动驾驶的步伐正在加快。
不久的将来，自动驾驶供应商将直接与车企合作。
AutonomouStuff 还会拥有今天的优势吗？我们拭目以待。
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