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06-21
投资圈（ID：pedaily）7月19日消息，科技创新企业达芬骑动力科技（北京）有限公司公司完成Pre-A轮融资，盈科资本作为战略投资者独家跟投。
达芬 Riding Power在7月17日的达芬奇科技OPEN DAY上正式发布了DC和DC Classic，就是最好的佐证。
DC系列车型将重型摩托车的性能体验与机器人的感知、计算和执行能力相结合。
它们不仅代表了电气化技术应用的突破，而且重新定义了两轮车辆，开辟了机器人车辆的新类别。
。
如此开创性创新的背后，是达芬 Riding Power团队软硬件的超前研发能力。
盈科资本高层合伙人·王伟表示，盈科资本看重并认可这种能力带来的长期价值。
达芬骑行力创始人王经纬表示，之所以被称为机器人，是因为它具有机器人才有的感知、计算和执行能力。
DC系列产品可以感知多种信息，包括环境温度、电池电机温度、车身倾斜角度、运动速度、前后轮速度等，并可以结合当前车辆、环境信息和用户指示以达到各种工作条件下的理想性能。
这些能力甚至为DC系列车型提供了自动驾驶的基础。
现阶段已经实现了上坡辅助、下坡辅助、组合制动、动力回收、以及提升驾驶体验的FOTA升级等功能。
未来，还可以在现有机器人系统的基础上，实现自平衡、自动跟随、手机远程控制等更具想象力的功能。
我们不排除让用户通过开放的编程平台参与改造自己的“轮式机器人”。
新品类的出现意味着新的细分市场、新的用户需求和新的价值增长空间。
机器人车辆将影响和改变的不仅是出行领域，还有更广泛的娱乐和运动领域。
怀着发展“机器人”的思维，达芬 Riding Power将车辆的机械结构、软硬件架构的开发以及三大电气系统进行了深度融合，最终打造出了DC系列机器人车辆。
首先，它定义了行业标准。
DC系列产品在性能、续航、充电方式、充电时间等方面为两轮车树立了新标准，也为后续进入者设定了门槛。
其次，前向研发可以促进技术应用。
DC系列产品打破了固有的模式，在前进的研发过程中攻克了诸多技术难关。
从长远来看，这些突破将推动整个行业技术应用的进步。
以充电方式为例，DC系列是首款采用汽车快充站充电的电动摩托车。
这一突破要求电池组具备高电压平台和高倍率充放电，为更多品类的电动化提供技术支撑。
从长远来看，正向研发更重要的价值在于探索工程物理的更多可能性。
王伟认为，未来电气化的发展不会仅限于出行领域。
这也意味着达芬骑力作为一家兼具硬技术研发和碳中和战略价值的核心资产企业，将拥有更广阔的发展蓝图。
他表示，除了生物医药黄金赛道外，以新能源为代表的硬科技产业赛道也是盈科资本核心资产持续布局的亮点。
作为中国创投六大投资机构之一，盈科资本资产管理规模近亿，专注于生物医药、硬科技、新能源等核心资产领域，布局了多家龙头企业在每个部分。
多年来，盈科资本秉承“发现经济前行力量”的使命，服务国家战略，持续围绕新能源汽车、锂电池、光伏发电等细分领域进行深度布局。
部门。
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