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06-21
携手清华大学、中科院自动化研究所，持续推动自动驾驶在中国的联合创新，加速技术落地。
北京，2020 年 5 月 30 日/美国Newswire/ -- 英特尔今天宣布成立英特尔智能与自动网联汽车合作研究院（ICRI-IACV），致力于与中国顶尖大学和研究机构合作开发自动驾驶。
深入研究，加快技术落地。
同时，英特尔与清华大学、中科院自动化研究所签署合作协议，共同推进自动驾驶汽车相关课题研究，为我国自动驾驶和智能化研发创新提供强有力的技术支撑。
互联汽车行业。
这是英特尔智能网联汽车大学合作研究中心推出的首个合作计划。
英特尔与清华大学、中科院自动化研究所签署合作协议，推动中国自动驾驶联合创新。
启动英特尔创新引擎，支持中国智能网联汽车发展。
如今，随着人工智能、通信、大数据、云计算等新兴技术在汽车行业的广泛应用，智能网联汽车已成为我国汽车产业发展的战略方向。
2016年10月，国家发展改革委起草《智能汽车创新发展战略》。
根据这一战略愿景，到2020年，我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架将基本形成。
为了实现这一目标，一方面要在智能汽车系统及部件、车载智能操作系统和计算平台、5G网络和车载通信、人工智能、大数据等核心技术领域取得突破。
数据和云计算；另一方面，要结合智能汽车发展需求，完善法律法规，研究规定的适用性。
为支持中国智能网联汽车的创新发展，英特尔智能网联汽车大学合作研究中心将重点围绕自动驾驶汽车、车联网技术以及支持自动驾驶的大规模智能基础设施等五个重大课题进行研究；针对中国和亚太地区独特的文化和地理特征将解决自动驾驶汽车广泛使用和部署时所面临的独特挑战。
具体研究方向包括： 1）自动驾驶汽车的安全性； 2）自动驾驶人机界面及新配套法规带来的挑战； 3）开放数据集和基准测试； 4）基于蜂窝无线网络（C-V2X）的车联网、移动边缘计算、智能交通和智能基础设施研究； 5）基于新硬件设备和架构（如Intel 3D Xpoint）的先进算法研究。
英特尔智能网联汽车大学协同研究中心由英特尔研究院发起成立，是英特尔协同研究院（ICRI）的重要组成部分。
ICRI致力于与全球最优秀的大学和科研机构合作，在关键前沿技术领域进行持续研究。
目前，ICRI已在美国、中国、欧洲等国家和地区建立了视觉计算中心、移动网络通信中心等不同研究领域的多个研究分部，引领全球前沿科技创新。
“我很高兴能与清华大学、中科院自动化研究所等中国顶尖大学和研究机构合作。
基于三方对前瞻技术的研究和洞察，我们相信此次合作将为中国自动驾驶产业奠定坚实的技术基础。
”英特尔高级副总裁、首席技术官兼英特尔研究院总裁迈克尔·梅伯里表示，“作为英特尔的技术创新引擎，英特尔研究院致力于推动影响未来的前瞻性技术的发展，从人工智能、自动驾驶、5G。
，到量子计算、神经拟态计算、概率计算等，我们始终走在全球技术发展的前沿。
未来，我们将继续引领和定义技术变革路径。
”产学研联合创新将推动自动驾驶技术落地。
学校与中科院自动化研究所的合作Science是英特尔智能网联汽车大学合作研究中心推出的首个合作计划，根据合作协议，双方将在创新车联网应用和并行驾驶方面开展联合研究。
中国自动化学会复杂系统管理与控制副理事长兼秘书长表示：“随着人工智能、大数据、移动互联网等新技术的蓬勃发展，智能网联汽车正进入加速发展阶段。
一个新时代。
车联网研究面临巨大的工程复杂性和社会复杂性，开放合作是推动自动驾驶乃至整个智能生态产业发展的必由之路。
通过这次合作，我们相信我们将实现平行驾驶和平行智能。
系统等领域的研究成果，结合英特尔在自动驾驶领域的技术积累，将助力自动驾驶在中国的落地。
”清华大学汽车工程系教授李克强表示：“智能网联汽车正在引领中国汽车产业变革。
升级的重点方向之一是人工智能等新兴技术的重要载体。
目前，我们已完成智能网联汽车领域的一系列基础理论和应用技术研究。
这次与英特尔的合作将有助于我们集中精力。
我们将以全球视野，链接全球资源，共同推动中国自动驾驶和智能网联汽车行业的创新应用研究。
“数据正在重塑世界，自动驾驶将是融合人工智能、5G等前沿技术的最典型智能应用。
场景之一。
作为一家以数据为中心的公司，英特尔提供全球领先的计算能力和算法，为数据未来的创新奠定基础，创造最令人兴奋的用户体验。
“自动驾驶创新突破的速度、深度和广度都是前所未有的，这不仅仅是一家公司或一款产品的问题，而是需要广泛的产业合作。
”英特尔公司全球副总裁、中国区总裁杨旭表示，“我们和学术界加强研究合作，需要共同努力探索前沿技术，解锁数据价值，创造附加值，并与与行业伙伴共同推动智能化应用落地，支持实体经济转型升级，与中国共赢数据未来。
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