为什么无人侦察机会成为日常生活的重要组成部分？
06-18
投资圈（ID：pedaily）据6月10日消息，中国汽车零部件供应链平台三头六Arms宣布完成近4亿元B轮融资，本轮融资由华兴新经济基金领投，祥禾资本、新加坡商启元投资、老股东元禾辰坤等机构跟投，冲盈资本担任独家跟投本轮融资的投资方。
本轮三头六臂融资主要用于公司二级易损件开发、仓库配置及数据升级。
三头六臂成立于今年8月，目前已成为国内领先的汽车零部件耗材供应链平台。
秉承“欧美同质，汽配小镇”的经营理念，三头六臂整合上下游行业资源，专注于易损件，打造汽配供应链B2B平台。
在渠道上游，三头六臂严选全球优质汽车零部件供应链主机厂，简化交易层面；在渠道下游，三头六臂打造社区化服务模式，通过御嘉专营店服务周边地区数十万辆各类汽车。
售后及维修企业，覆盖除台湾、香港、澳门以外的全国31个省份和行政地区。
值得注意的是，三头六机高度重视通过信息技术提升产业效率，拥有自主研发的供应链系统、ERP系统、服务商系统、快修保修系统等16个智能化业务系统。
我们致力于通过互联网技术实现以用户为中心的在线产品、在线交易、智能化管理。
三头六臂创始人宋继斌表示：“中国是全球最大的汽车后市场市场，也是全球最大的汽车零部件生产基地。
再加上中国数字经济和互联网的应用，中国应该拥有全球最大的汽车零部件市场。
”后市场产品品牌或者渠道品牌给予我们这样的机会，我们也有幸参与并引领这一伟大变革，将相对无序的后市场变得更加有序，为社会和行业的进步做出贡献。
也是我们三头六臂团队的初衷，我有决心、有能力、有耐力完成这个使命，非常感谢本轮的投资方华兴新经济基金、祥和资本、新加坡商启元。
以及老股东元禾辰坤在突如其来的疫情面前依然快速决策完成本轮投资，以及我们的合作伙伴冲盈资本在本轮融资中的付出和努力。
”华兴资本及该基金创始合伙人表示：“作为新兴汽车强国，中国拥有庞大的汽车后市场。
传统汽车零部件消耗件产业链上游被欧美品牌垄断，销售层次复杂，分销渠道生存条件普遍较差。
随着国内供应链技术不断完善，上游供应逐渐分散。
、标准化，我们认为渠道整合的结构性机会已经到来。
三头六臂坚持选择优质供应商进行OEM，以易损件为切入点，为数十万家维修店提供快捷的服务和高性价比的产品。
它已经建立了良好的声誉。
国内最大的汽车零部件供应链网络。
在树立自身品牌知名度的同时，三头六臂实际上为加盟商带来了合理可观的利润，建立了健康的双赢生态系统。
我们看好三头六机将在宋先生及其团队的带领下不断成长，成为中国汽车配件领域的领先渠道品牌。
中国供应链升级是长期市场机遇，华兴新经济基金会坚定支持供应链创新企业。
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