金沙江联合资本谈出海：聚焦科技创新，携手构建出海新生态 -创业公司出海研讨会回顾
06-17
以前这家靠“烧钱”的公司在互联网的上半场幸存了下来。
现在公司的目标是成为“世界顶尖科技公司”。
这是滴滴出行CEO程维向外界描述的新愿景。
在滴滴的后半段，柳青曾对程维说，滴滴可能已经是中国互联网历史上发展最快的公司，甚至是发展最快的公司之一。
今年4月10日，滴滴首次单日突破万单，6月突破万单，7月突破万单。
这是程维在滴滴首届滴滴科技算法大赛颁奖典礼上提到的成果。
四年来，滴滴依靠巨头的支持取得了快速发展。
据程维介绍，滴滴是互联网上半年拿到最后几张门票的公司之一。
互联网的前半场是终端的发展和产品的互联。
他做了一个形象的比喻：人与人之间的连接是腾讯，人与产品之间的连接是淘宝，人与信息之间的连接是百度，人与汽车之间的连接是滴滴。
四年前，程维从未想过有一天打车软件会由算法驱动。
随着滴滴越来越大：订单数、用户数、每天产生的大数据，这些都远远超出了人工规则的范围。
程维坦言：“我们去谷歌、Facebook、微软了解他们所有核心引擎的架构，希望学到一些最先进的方法论。
回想起来，我发现我们的平台更难。
”这是因为车辆调度与用户之间存在巨大差距。
匹配比搜索引擎复杂，维度、复杂度、实时性考虑都超过其他行业。
比如订单如何分配：人多和人少的时候怎么做，高峰期和非高峰期怎么做；有需求时，必须考虑附近的乘客和司机；必须考虑乘客和附近的乘客；乘客和司机的偏好等。
涉及的变量和因素非常多。
对于滴滴来说，如果上半场运气好就拿到了门票，那么下半场如何保持优势呢？程维说，滴滴的下半场是人工智能。
作为技术线总负责人，滴滴CTO张波表示，人工智能近三年的发展主要依靠三个要素：大数据、云计算、人工智能算法。
他告诉我们，滴滴的整个技术布局都是围绕以上三点展开的：大数据。
现在我们每天都有一些交通数据和数百万司机的运动轨迹。
下一步，我们将加强交通数据的获取，配合交管部门获取红绿灯数据、道路摄像头数据、城市道路规划数据等；云计算。
今年5月底，阿里云首席科学家张文松加盟滴滴。
张波表示，张文松将整体加强这一片区的建设。
对于张文松的加盟，有人认为，这是滴滴成为科技公司的标志性事件，将有助于滴滴吸引更多技术人才；人工智能。
人工智能团队包括人工智能科学家、滴滴研究院院长何晓飞，机器学习领域国际领军人物、滴滴研究院副院长叶杰平，正在全球寻找最优秀的人才。
滴滴已经在硅谷建立了硅谷研发中心，未来可能考虑在英国和俄罗斯建立类似的研发中心。
“滴滴解决的问题实际上比AlphaGo更复杂。
”滴滴研究院副院长叶杰平告诉我们。
他举了一个例子。
运输能力调动是一个类似于AlphaGo的问题。
未来10到15分钟内各区域的供需关系。
在车辆较多的地区，我们希望将车辆转移到车辆较少的地方。
另一个例子是路径规划。
从A走哪条路线到B以及在每个路口如何决策？滴滴可能会做出片面的判断。
这其实和AlphaGo类似，希望从长远角度掌控全局。
Di-Tech算法大赛 Di-Tech算法大赛也是在此背景下推出的。
张波希望大赛搭建的平台能够利用滴滴的数据和计算资源，吸引和培养更多拥有优秀算法和机器学习的人才。
据滴滴官方信息，滴滴举办的首届算法大赛共吸引了0名技术人员参加，最终团队规模为3人。
经过近三个月的角逐，最终决出前三名。
本次比赛的题目是“解决旅游行业的供需预测问题”：给参赛者30分钟的真实区域脱敏订单信息，他们用算法预测未来10分钟的情况，然后进行比较结合真实情况来开发更好的算法，进一步提高预测未来的能力。
据叶杰平介绍，这次的题目主要是考验选手处理数据、理解业务、挖掘特征、构建合适模型的能力。
在外界看来，滴滴备战算法大赛，更多地代表了滴滴从一家“烧钱”驱动的公司向“技术”驱动的公司转型。
程维表示，首届算法大赛只是一个开始，未来将不断扩大规模和影响力，吸引更多人才参与。
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