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铁通能否打破顶着五座大山的电信垄断？

发布于：2024-07-18 编辑：匿名来源：网络

人民网　　中国电信主导国内固话市场；中国移动拥有国内移动通信市场80%以上的份额；　　中国联通业务主要以手机和IP电话为主；中国网通发展先进的宽带通信网络... 　　纵观目前国内电信市场，仍然处于垄断地位。

目前电信行业的服务和价格现状与人们的预期相去甚远　　虽然经历了改革、重组、调整，但目前各大诸侯仍占据自己一方，良性竞争格局远未形成　　难怪消费者对电信的投诉一直位居榜首。

目前电信服务和价格的现状与人们的预期相去甚远。

　　3月31日，中国铁通首个万门程控总机的开通，标志着中国　　中国第二大电信网络中国铁通从“概念”转变为真正的电信运营。

商业。

铁通进入电信市场必然会对现有格局产生影响。

然而，“铁老大”出身的铁通真的能打破电信垄断吗？　　利剑刺向电信垄断　　3月31日，铁通北京分公司北京南站万门程控总机的开通，吹响了铁通进军电信市场的号角。

固定电话初装费比中国电信便宜近一半，话费便宜10%到20%。

这些因素使得铁通在号码发布当天就吸引了众多居民申请安装，实现了来电的住户很多。

中国铁通以价格　　利剑入局，标志着一直被中国电信垄断的“本土语音坚冰”被打破。

　　我国电信行业固定电话线路方面，目前仅有中国电信和中国联通运营。

但事实上，中国电信在网络结构和运营实力上一直拥有绝对的垄断地位。

因此，人们把挑战中国电信的希望寄托在铁通身上。

中国铁通公司新闻发言人董先生表示，铁通进入市场的优势首先是价格。

一方面利用国家政策给予的倾向和优惠，另一方面降低自身成本。

对于新电信运营商，国家政策　　提供电信服务价格10%至20%的折扣。

目前，铁通已向信息产业部提交申请。

根据规定，　　电话资费标准相对低于中国电信。

便宜，包括市话资费前3分钟0.18元，长途资费0.1元/6秒等。

　　虽然铁通对于低价进入市场的处理一直极为低调，至今仍引起社会各阶层的高度关注。

毕竟，人们真心希望　　有一把利剑刺破垄断的铁幕。

铁通的诞生给中国通信行业带来了强烈的冲击。

在国内地区电话　　和国内长途电话服务方面，铁通提供的资费低于其竞争对手中国电信。

垄断了中国电信　　固定网络将是一个有威胁的竞争对手。

近期，中国移动、中国联通也宣布推出手机套餐降低资费计划。

虽然他们没有明确表示手机资费下调与中国铁通进军国内市场有关，但毫无疑问，新一代电信企业中国电信、中国移动的加入给传统企业带来了前所未有的压力比如中国电信、中国移动。

随着中国电信市场开放程度不断加大，价格战将会越来越多。

中国铁通公司一位权威人士曾透露，铁通的目标是全国通信市场。

哪里有铁路，哪里就有铁通。

不仅要发展沿海地区的固定电话业务，还要进入西北地区。

铁通的发展战略是先在铁路现有通信网络上发展，然后进入城市。

城市大群体用户是其发展的首选目标。

然后，根据不同城市的不同情况，考虑住宅电话的发展。

目前，我国电信市场有几大电信运营商，包括中国电信、中国移动、中国联通、吉通、中国网通。

有人把铁通比作“又一猛虎下山”。

从业务范围来看，几家既有重点又有重叠，这将加剧本已活跃的电信市场的竞争。

　　铁通为何“挑战”？从目前的规模来看，总资产达　　亿的铁通似乎并没有对其他电信公司构成任何威胁。

但放眼国内电信市场，铁通是唯一的业务层和基础层（中国电信除外）。

作为一家兼具传输层和服务层的通信运营商，可以说已经具备了“挑战”所有电信诸侯的潜力。

国务院经济体制改革办公室？高士济表示，铁通的优势之一就是“路权”。

“随着铁路的不断延伸，铁通可以不断获得网络系统资源的增长和扩张，这就是美国所说的‘Q-w e s t模式’。

‘铁通’拥有的‘路权’是一大优势。

”连中国电信都羡慕不已，根据相关规定，铁路系统有权在铁路两侧挖沟埋线。

同时，由于许多城市拥有多个站，可以因地制宜建设环路，使得光纤接入用户覆盖部分城市。

铁路网络比中国电信还要大，对于中国电信和中国联通来说，需要大量的资金和耐心去当地政府购买；因此，“铁通”的背景是。

其成本优势，“铁通”的网络布局也更有规划。

”　　铁通成立才一个月时间，随着时间的推移，铁通分公司已在各地设立，其发展速度不容小觑　　留意。

目前，铁通公司拥有覆盖全国近6.5万公里铁路的通信网络和12万公里长途通信线路资源，其中干线光缆4.2万公里、数字微波公里数。

目前铁路通信网络已形成纵横交错、稳定可靠、功能齐全的三层网络。

从PDH到SDH，从纵横交换机到程控交换机，从传统的电报电话业务到数据、视频会议、多媒体业务，从电话交换到IP技术，都是在铁路上的首次尝试或广泛应用。

。

据了解，铁通成立后，将为社会提供除移动通信和国际长途以外的所有通信服务，包括固定电话、互联网接入和数据传输、IP电话等，这将对社会产生很大影响。

其他电信业务。

商业意味着竞争。

铁通计划将IP电话网络从目前的28个城市扩大到10个城市；开通并运营覆盖36个城市的互联网、覆盖10个城市的无线寻呼网络以及采用最新技术的视频电话会议网络。

覆盖全国70个大中城市。

铁通公司在中西部地区城市以及电话普及率很低的中小城市和农村地区具有相当的优势。

铁路综合通信网将在保证现有铁路用户服务的基础上，发展与铁路运输相关的大客户和铁路沿线电信市场，积极开发潜在的新用户市场，重点发展中西部地区城市以及分布在铁路沿线的广大农村地区。

在供过于求的地区，固定电话运营的目标将转向发展通话业务。

除了通过铁路沿线的接入网络优势吸引中西部地区和铁路沿线广大农村地区的关注外，铁通公司还重点关注广东、江苏、上海、山东等沿海发展地区。

福建省是全国电信业务量最大的省份。

[!--empirenews.page--]　　到达各省市。

企业集团用户仍将是铁通长途电话长期发展的重点，尤其是铁路运输企业和　　货主及大客户。

据称，铁通还将对偏远地区、作业难度较大的地区提供优惠政策，支持其开拓市场。

一是提供优惠的营销政策，在国家政策允许的范围内实行优惠的资费政策，并对营销人员实行特殊的奖励制度；二是争取共同开发，在适当的时候，联合国内外企业、运营商共同开发市场。

　　中国铁通今年将在全国拓展多个营业网点。

它希望经过5年的努力，在当地电话市场占据5%的市场份额。

按年用户数2.3亿计算，电话用户数将达到1万户。

。

其扩张雄心表明铁通希望尽快加入强者行列，以尽快赶上中国通信业的发展步伐。

　　问铁通的五个大问题　　铁通的出现，无疑为中国电信市场这块大“蛋糕”又增添了一个吃者。

尽管铁通给那些饱受电信垄断之苦的人们带来了一位救世主，尽管中国铁通的进入市场也被认为是一位救世主。

进入新世纪以来，铁通一直是电信行业的重中之重，但铁通仍然面临着各种困难。

　　网络优势？　　铁通最大的优势就是网络。

它拥有仅次于中国电信的第二大电信网络。

是除中国电信之外唯一具有业务层、基础层（传输）和服务层的　　通信网络。

不过，信息产业部一位高级官员在评价铁通时曾说过一句很有趣的话：“铁通的网络80%都是垃圾”。

据称，在沿海地区，铁通的光缆带宽大多数在2.5G左右，有的甚至达到10G，有的地区只是铜轴电缆。

但新兴电信公司每根光纤的带宽都在10G以上。

此外，中国铁通的网络质量远不如白手起家的网通和联通。

根据铁道部的设计，铁通是面向社会、面向铁路的独立电信运营实体。

显然，现有网络的改造和更新将是一项长期、艰巨的任务。

这自然产生了巨大的资金需求。

　　融资渠道？　　筹集资金的道路并不平坦。

网络改造的资金仅仅依靠铁道部的“血液供应”是远远不够的。

面对中国电信、中国联通等电信巨头，中国铁通若想在未来电信市场占据一席之地，境内外上市是必由之路。

　　不过，这一步现在看来希望不大。

作为其最大竞争对手，中国电信在中国电信市场占据绝对优势，占2亿电话用户的68%，去年总收入达到1亿元。

中国电信计划于今年7月在香港和纽约同时上市，筹集资金80亿美元至1亿美元。

按照相关方排队上市的惯例，铁路上市两三年才有可能。

近两三年来，铁通面临着一批经过市场锤炼、资金雄厚的巨头。

两三年后，上市的最佳时机可能已经过去了。

这样一来，如果铁通到时候还没有现实的盈利能力和较大的市场份额，恐怕就不是筹集多少资金的问题，而是能否上市的问题了。

　　利润？　　对于铁通来说，赚钱恐怕只是一厢情愿。

电信业是一个高投入、高产出的行业。

与移动业务相比，固话利润要低得多，这也是中国联通一直致力于移动通信的原因之一。

铁道部在　　设立的两家运营实体——中国铁路通信中心和中国铁路寻呼公司，为铁道部贡献了　　年营业收入　　和1万户住宅电话用户。

（国内铁路）还有一万个无线寻呼用户，但是寻呼行业有　　这已经成为过去式，并且自去年以来一直在走下坡路。

至于通信，由于主要服务于国内铁路，实际利润并不高。

在互联网、数据通信、IP电话等领域，中国铁通与其他主要运营商相比并不强，甚至在某些方面还处于弱势。

　　天赋？　　铁通缺乏专业的通信和网络人才也是一大“瓶颈”。

中国联通与国讯合并后仅有2万名员工，而中国铁路电信在裁员后仍有6.5万名员工。

这些人大多是习惯在铁路大树下乘凉的工人，也不乏一家人世世代代在铁路上吃饭的人。

应对市场风暴确实不容易。

而且与中国网通不同，铁通很难在短时间内建立完整的现代企业制度，吸引高素质人才也不容易。

　　价格优势？　　铁通引以为傲的价格优势，只是国家对中国电信严格管制的结果。

不过，未来中国电信行业　　的改革方向是逐步放松管制。

而且，作为国家大型企业，在电信行业的改革过程中，国家往往管大不管小。

各地电信公司都会采用各种手段压低价格，进行竞争。

这是铁通必须面对的问题。

　　出路在哪里　　有市场人士猜测，铁通处境的最终结果很可能会让铁通重回老路，即整合或分割自有网络　　资源并租赁或出售它们。

、股权投资等方式向其他电信运营商投资。

从国际经验来看，日本独立铁路通信公司成立后两年内就发展成为该国最大的电信公司之一；德国铁路通信公司成立当年，非公路利润超过公路收入。

但长期以来，铁道部系统下的铁路通信企业在自主营销能力、市场目标定位等方面仍存在相当大的适应过程。

还有一个问题是，租用月坛大厦的公司什么时候才能真正脱离铁道部呢？　　相关人士认为，铁通的出路是合并。

信息产业部提出铁通并入中国联通方案。

不过，联通　　的接管将分为两步：首先，铁通将完成公司独立运营，实现员工减员和增员。