对话vivo胡柏山:“核心事”可大可小,“轨道”宜长不宜短
06-21
4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发改委下发《关于完善新能源汽车财政补贴政策的通知》直接推迟新能源汽车补贴两年。
在国家推动充电桩等基础设施建设的支持下,新能源汽车产业信心进一步提振,产业发展持续加速。
近日,清科创新中心与启迪之星联合举办“宁波城市创新云沙龙·新能源”专场,邀请松禾资本董事·副总经理·何予原·先生就新能源汽车产业发展进行深度分享和探讨。
作为国内历史最悠久的创投机构之一,松鹤资本10年前就在新能源汽车行业、光伏行业、储能行业进行了前瞻性投资布局,先后投资了:赢合科技、德方纳米、捷嘉伟创、比克电池、科隆新能源、天骄科技、东高科技、利元亨、库珀能源等代表企业。
此次,何予原先生根据政策和市场需求的变化,分享了新能源汽车的内在逻辑、未来投资机会等话题。
以下内容是何予原先生的分享记录(部分),供大家交流讨论。
政策回落,需求仍在回望新能源汽车行业发展。
不难发现,这与国家政策补贴密切相关。
2018年,我国新能源汽车政策不断调整完善,为新能源汽车提供了发展机遇,实现了行业从0到1的突破;超过10000辆,年复合增长率高达%,呈现高速增长趋势。
2018年受补贴政策退坡影响,新能源汽车出货量较2018年并无增长,部分产业链企业业绩大幅下滑,甚至不得不偿还债务。
今年春节期间疫情爆发以及行业淡季,导致一季度新能源汽车产销量仅为10万辆,较去年同期大幅下滑。
随着国内疫情结束,企业逐步复工复产,被压抑的消费需求逐渐释放。
3月份以来,新能源汽车环比增长明显。
尽管受到疫情影响,但放眼全球,我们看到特斯拉迎来了历史上最好的季度。
其电动汽车交付量和产量均取得历史同期最佳表现,证明市场对高品质电动汽车的热情依然高涨。
核心总结:随着特斯拉的国产化,作为行业鲶鱼,特斯拉必将推动整个新能源汽车行业的发展,通过零部件国产化推动电池、电机、电控以及汽车零部件的国产化。
零部件等产业链升级。
立足当下、面向长远,松鹤资本聚焦新能源汽车的主要逻辑:第一,降低对原油的依赖。
短期来看,国际原油价格战加上全球疫情爆发,导致石油供需失衡。
如果国内燃油价格大幅下调,可能会引发燃油车购买热潮。
传统汽车主要以石油为原料,但中国非常缺乏石油。
据统计,去年我国原油对外依存度达70%。
从长远来看,新能源汽车的使用将减少其对原油的依赖。
二是解决环境污染,改善空气质量。
从环境角度来看,新能源汽车替代传统燃油汽车是改善城市空气质量、解决低空污染的重要途径。
传统燃油汽车不仅消耗汽油,而且排放废气,严重影响空气质量。
以北京为例,汽车尾气给城市带来20%以上的细颗粒物、50%以上的氮氧化物、40%以上的挥发性有机物。
因此,在公共部门,特别是在污染防治重点领域,政府正在计划逐步用新能源汽车替代公交车和出租车。
三是充分发挥国家自主技术优势,实现汽车技术自主可控。
汽车产业是一个非常庞大的产业链。
在传统燃油车领域,国产车的技术和市场份额长期落后于进口车和合资车。
多年来追赶上来的希望渺茫。
但在电动汽车领域,通过政策推动和产业刺激,我国已经拥有全球最大的锂离子电池产业,销售总额占全球总量的45.1%。
2015年,中国新能源汽车产销量位居全球第一。
2019年市场份额高达55%,在售车型数量和在售品牌数量达到67个。
我国新能源汽车产业在销量和车型上领先欧美市场。
如果中美贸易战进入极端局面,国家大力推进进口替代和汽车产业自主可控,我国新能源汽车产业将呈现非常快的增长速度。
第四光伏+锂电池是推动中国能源转型的关键。
中国传统能源结构主要依赖煤炭、石油、天然气等化石能源,其中石油、天然气严重依赖进口。
光伏作为可再生能源的主力军,可以作为重要的电力来源,推动新能源结构转型,帮助中国摆脱对国外进口的依赖,实现中国电气化时代。
根据国家能源局的规划,到2020年我国非化石能源发电比重将提高到50%,光伏在非化石能源中占比较大。
据统计,在全球一些国家和地区,光伏发电成本已达到1.6元/千瓦时,成为当地最便宜的电力来源。
光伏发电的发展也可以促进锂电池作为储能的使用。

目前,我国电化学储能规模位居全球第二,占全球的17.6%,仅次于美国。
光伏与新能源汽车的结合可以显着降低中国对石油的依赖,从根本上改变中国的能源结构。
未来机会及投资考量 新能源汽车行业受补贴减少影响较大,行业利润空间受到限制。
一些企业开始遭遇雷雨,行业面临短期阵痛。
但这也是一个新兴产业在发展过程中必须经历的。
比如光伏和新能源汽车都走过了类似的道路,但现在中国光伏产业领先全球,产业通过持续降低成本迎来了市场需求。
。
目前,宁德时代、德丰纳米、容百科技等行业龙头企业均已上市。
一级市场优质标的逐渐减少,投资者良好的投资机会也在减少。
建议以长远的眼光来看待。
在这个行业中,一级市场投资者可以重点关注固态电池、硅碳负极、铝塑膜、氢燃料电池等细分领域的技术进步。
部分投资者还可以关注二级市场的私募机会。
先生透露,氢燃料电池是新能源汽车发展的重要方向。
据了解,松鹤资本四年前就开始关注氢燃料电池行业。
团队先后覆盖亿华通、氢普、庆东等从系统到电堆再到膜电极、质子膜的产业链企业。
具有代表性的企业有很多。
但氢燃料电池汽车的大规模产业化周期还很长。
它不仅是燃料电池的产业链,也是氢能源的产业链。
特别是氢能源涉及制氢、储氢、运输、加氢等各个环节。
整个产业链很长,需要很多技术突破。
上游产业也需要依靠国家的投资和推动。
总体而言,投资者需要理性看待这个行业。
清科创新中心始终关注产业创新发展,不断发挥资本力量推动当地产业转型升级,吸引当地产业集群,加速当地工业化进程。
未来,我们将继续聚焦热点行业,继续以论坛/沙龙/分享的形式开展投融资活动。
欢迎大家关注并积极参与,共同探索行业发展新机遇。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
06-17
06-06
06-17
06-18
06-17
06-18
最新文章
三只松鼠:门店扩张已全面暂停
Nvidia 已准备好“统治”AI
【创业24小时】2023年11月16日
【创业24小时】2022年10月20日
倒计时一天,浙江这座小镇要火了!
沃图网络获数千万A轮投资,加大投入海外网红营销SaaS平台建设
泰山天使基金部分退出拉手半年回报180倍
西格数据完成1000万元A+轮融资,国发创投领投