央行：全国“专特新”贷款获得率为71.9%，户均贷款余额7582万元，利率4.52%，
06-18
随着COVID-19确诊病例增速放缓，马来西亚开始放宽行动管制规定。
作为全球封测中心，马来西亚从疫情中恢复有望改善芯片短缺的情况。
此前，受马来西亚、泰国等地疫情影响，丰田、福特、通用、斯柯达等汽车制造商因零部件短缺而大幅减产。
但现在，情况开始好转。
例如，从本周五开始，马来西亚人口最多的地区和主要工业中心巴生谷将进入该国四阶段复苏计划的第二阶段。
Kenanga投资银行投资分析师Samuel Tan表示，马来西亚疫情的好转对半导体行业来说是一个好兆头。
他表示，大多数当地半导体工厂可能已经采取了预防措施，以防止确诊病例进一步激增。
即使确诊，工厂也不会直接停工。
报告指出，半导体销售额约占马来西亚GDP的6.8%，约有57.5万人从事该行业。
全球范围内，马来西亚占半导体贸易总额的7%，封装产能占全球13%。
这就是为什么马来西亚疫情的变化影响整个半导体行业。
尽管如此，仍有个别制造商面临运营挑战。
上周，半导体公司Unisem Berhad的三名员工死于COVID-19，工厂被迫关闭至9月15日。
这也给该行业的乐观前景蒙上了阴影。
据了解，英飞凌、恩智浦和意法半导体均在马来西亚设有工厂。
马来西亚半导体行业协会主席黄秀海表示，目前该国半导体行业多达一半的企业产能利用率高达80%，未来几个月还有很大的增长空间。
不过，斯柯达首席执行官Thomas Schafe等汽车制造商仍表示，他们正受到当地半导体工厂关闭的“巨大影响”，他预计芯片短缺的情况将持续到今年。
此外，有分析人士表示，马来西亚政府政策将对当地半导体行业发挥重要作用。
封锁期间早些时候，电气和电子行业被允许以 60 名员工进行运营。
批评人士称，政府允许一些制造商继续运营表明其对某些行业存在偏见。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-08
06-17
06-17
06-17
最新文章
欧盟宣布《芯片法案》，具体内容在这里！
TrendForce：第三季度内存价格小幅上涨3-8%，移动内存或贵却卖不动
英特尔、美光CEO：解决核心短缺危机不能单靠企业和政府援助
韩企Q1收购全球30%芯片制造设备
外媒：安博凯直接投资基金有意收购封测大厂Amkor
三星发布2nm计划，晶圆代工竞争迈向新节点
南通：打造国内最大的封装测试产业化基地
韩媒：三星正在研究用于芯片生产的聚焦环新材料