车企和互联网巨头大举投资打车软件到底想要什么?
06-18
自动驾驶现在已是大势所趋,各家公司纷纷加入智驾的潮流。
除了丰田、雪佛兰等老牌汽车制造商之外,还有Drive.ai、Nauto等科技初创公司,更不用说谷歌、百度等互联网巨头了。
但众所周知,自动驾驶家族中还隐藏着一家知名游戏公司,那就是DeNA。
DeNA成立于2006年,总部位于于东京,在10个国家和地区设有办事处或研发工作室。
在手游时代,DeNA是少数在中国市场取得成绩的日本游戏公司之一。
从社交游戏平台Mobage梦宝谷,到《海贼王 ?启航》,再到《灌篮高手》,这些耳熟能详的游戏都是它创作的。
今年年初,日本传统游戏公司任天堂宣布将与DeNA合作,逐步将旗下海量游戏移植到移动平台。
手游时代的辉煌尚未褪去,如今又开始涉足自动驾驶。
Robot Shuttle 上个月,一款名为“Robot Shuttle”的自动驾驶小巴进入了人们的视线。
这辆小巴的外观非常可爱。
车内没有驾驶座,但有6个站着的座位和6个坐着的座位。
正常时速20公里,最快可达40公里,续航时间10小时。
它是由 DeNA 制作的。
“机器人穿梭机”由DeNA和法国公司EasyMile联合打造。
它利用传感器和车载摄像头来掌握位置,并在行驶过程中沿着地图上预先设定的路线行驶。
当它检测到路上有人或障碍物时,可以自动减速或停车。
今年8月,“机器人班车”将在丰沙公园投入使用。
DeNA计划未来将自动驾驶小巴推广到企业、工厂、大学校园、企业工厂、购物中心等场所,年内将产品推广到10个国家。
机器人黑猫送货 就在机器人穿梭车进入我们的视野之后,DeNA 就与大和运输公司(Yamato)合作,预计明年将推出自动送货项目。
用户可以通过移动应用程序从当地商店订购商品,还可以选择特定的送货时间和地点,并由无人驾驶卡车处理货运。
这个企划的名字就更可爱了,叫做“Robonekoyamato”。
虽然这款卡车具有自动驾驶功能,但日本规定自动驾驶车辆不能没有驾驶员。
因此,黑猫快递公司还是会派司机上车,紧急情况下对系统进行干预,避免发生危险。
这辆送货车上有很多小柜子,里面装着顾客网上订购的商品。
当车辆到达指定地点时,侧门会自动滑开。
客户只要找到指定柜子提货,就完成了送货服务。
据悉,机器人黑猫送货服务预计将于明年3月开始试运营,但具体地点尚未公布。
这个计划虽然看似方便,但似乎却遇到了一些麻烦。
例如,住公寓的顾客不能让机器人黑猫送货上楼,必须亲自下楼取货;或者客户指定时间和地点。

但到了时间你不在或者想改变时间或地点的时候,难免会影响到其他顾客。
只能说,这一计划可以结合使用不同的技术来创造更好的便利,但相应的配套措施也必须完善,才能顺利实现最终目标。
Yamato 计划每天 24 小时运营该服务。
DeNA 和大和运输计划独立开发无人驾驶汽车。
DeNA在这一领域已经拥有丰富的经验。
它于2月和3月在路上测试了无人驾驶出租车,并与一家法国公司合作测试了无人驾驶通勤车。
除了智驾道路上的合作伙伴法国公司EasyMile和运输公司Daiwa之外,DeNA在自动驾驶道路上还有其他合作伙伴。
上个月,DeNA 宣布与日本电信领导者 NTT DoCoMo 合作开发自动驾驶技术。
NTT DoCoMo将利用5G技术,其通信速度是当前LTE(4G)的两倍,并计划在今年内使用固定行驶路线的公交车进行验证实验。
之后,它计划将开发的自动驾驶技术出售给汽车制造商使用。
据悉,自动驾驶中即使是轻微的数据延迟也可能引发事故。
因此,通信速度达到4G倍的5G技术被视为其普及的关键。
DoCoMo的目标是在2020年实现5G实用化,其技术研发步伐正在全球范围内奔跑。
行业领先。
据悉,DoCoMo和DeNA将开发的技术可以捕捉汽车前方和周围的图像。
它可以在加速和减速或控制方向盘以与前车保持距离的同时感知车道和障碍物。
此外,DeNA目前正在与日本机器人研发公司ZMP一起开发自动驾驶出租车技术。
去年5月,DeNA找到ZMP,希望与其深度合作。
随后,双方成立了专门的自动驾驶交通业务项目,实现无人驾驶出租车和公交车。
DeNA 负责领导这项业务的三分之二资金。
自与ZMP合作以来,DeNA积累了大量自动驾驶技术,并将在时机成熟时推出产品。
如今,自动驾驶风潮蓬勃发展,不少企业都看中了智驾这个“烫手山芋”来分一杯羹。
而DeNA也将带着朋友们,在自动驾驶的道路上越走越远。
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