东车日报 -梅赛德斯预览Vision EQXX-马斯克：中国车企能搞定-新亚洲龙内饰首次曝光
06-21
观察者网 5月21日，台湾《世界杂志》发表文章讨论中国大陆和台湾的半导体制造企业。
中芯国际是继台积电、格罗方德、联华电子之后的全球第四大专业晶圆代工厂。
但根据数据公司IC Insights 2017年的统计，前两名占据了全球70%的市场份额。
中芯国际虽然排名第四，但市场份额仅为6%。
尤其是在中芯国际还在28纳米苦苦挣扎的时候，台积电在今年4月开始试产7纳米芯片。
这意味着台积电的技术至少领先中芯国际三代。
那么，为什么自2008年成立以来一直处于亏损状态的中芯国际，近20年后仍没有缩小与台积电的技术差距呢？竞争激烈，无法依赖当地市场支持。
《世界杂志》援引业内人士的话，给出了中芯国际和台积电两家公司至少5年差距的两个原因。
一方面，华为等内地企业走红的第一桶金来自于保护程度高、技术要求不高的国内市场。
他们只有在实力增强之后才去海外。
然而，半导体产业链高度全球化，且具有大多数客户价格敏感度较低的行业特点，这使得中芯国际很难跟上。
《天下杂志》还以最近流行的比特币为例。
“虽然比特大陆等矿机芯片厂商都是中国企业，但中芯国际作为本土企业中的佼佼者，在挖矿方面的商机是‘见不得吃’的，所有厂商的订单都流向了河对岸的台积电。
” “根据台积电一季度财报，公司营收的9%来自挖矿，规模为7.5亿美元，这个数字接近中芯国际一个季度的总营收。
台媒也表示，中芯国际其实也想做这个业务。
在中芯国际最近的发布会上，在回答分析师提问时，中芯国际技术团队负责人表示，“我们也很想做这个业务。
”至于中芯国际无法拿下比特币矿机业务的原因，台媒认为中芯国际的制程技术跟不上挖矿需求。
“矿机芯片对计算性能要求极高，全部采用28纳米以下工艺。
不过，中芯国际的28纳米（高性能版）虽然号称量产，但良率却始终没有提升，自然也没有受到青睐。
“现在，随着监管的收紧，比特币市场不再火爆，采用28纳米工艺的挖矿逐渐没有利润空间，新一代矿机芯片迅速退出，转向16以下工艺台湾媒体援引中芯国际高管的话说，中芯国际因在28纳米上花费了太多的研发精力和时间，无法形成产业集群。
也认为中芯国际进展缓慢背后有一定的体制原因。
“由于内地幅员辽阔，政府主导下发展半导体的产业政策需要经历‘中央制定、地方实施’的过程。
但地方政府、省份之间存在竞争。
竞相出台政策支持，数百亿资金动辄花掉半导体领域的需求，比如中芯国际在上海和北京有两家相距万里的12英寸工厂，两个8英寸工厂。
深圳、天津的寸土寸金的工厂很难形成半导体产业集群，管理起来也很复杂，而且会导致不同地方、不同背景的股东意见不一、人心不一，这会导致最坏的结果。
中芯国际内部派系斗争频繁，效益自然就差。
”台媒也表示，半导体制造尤其糟糕。
困难需要愿意长期烧钱的人支持，但不会经常干涉；另外，还要求领导者有非常强的个人能力，比如台积电董事长张忠谋。
此外，《天下杂志》还表示，《国家集成电路产业发展推进纲要》发布后，中国大陆设立产业发展基金，并在重点大学设立示范微电子学院，立竿见影。
目前，在国际半导体研究方面，大陆学者的曝光度大大增加。
在具体行业方面，台媒援引业内人士的话称，“大陆半导体产业仍处于起步阶段，与世界顶尖技术仍有差距”。
其中封装测试技术门槛最低，中国大陆与国际领先技术差距最小。
江苏长电科技三年前收购了新加坡星科金朋，目前该领域规模已跻身全球前三。
在IC设计领域，华为子公司海思去年营收47亿美元，已成为全球第七大IC公司。
接受台湾媒体采访的业内人士对海思给予了高度评价，认为麒麟芯片非常先进。
仅仅推出7纳米工艺就已经非常接近全球领先的高通了。
中芯国际重点关注的晶圆代工是几个半导体领域中技术门槛最高的。
“但中芯国际很难追上台积电，但利润仍然微薄。
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