今年，教育机构正处于破产浪潮之中，
06-18
据投资界（ID：pedaily）12月31日消息，近日，“深圳市普亭科技有限公司”获A轮5000万元融资。
普拉托集团（以下简称“普拉托”）宣布完成1万元A+轮融资。
本轮融资由泰亚资本领投，宏泰投资、利合创投跟投。
与此同时，普拉托还获得了中关村科技融资租赁提供的数千万元支持供应链资金。
本轮融资将主要用于继续扩大智能托盘运营规模，持续努力夯实供应链基础、提升数字化、智能化运营能力。
2018年3月，齐文兴携手托盘行业资深人士，乘着循环经济、共享经济的浪潮，共同创立普拉托。
从珠三角市场开始，经过区域商业闭环的跑通和验证后，次年开始进军华中市场和长三角市场，进而逐步完成5个核心区域市场布局。
三年来，普拉托的业务也从单一的托盘租赁运营服务商逐步延伸至以托盘回收共享为基础的供应链优化和物流智能领域，集托盘生产销售、运营回收、残值处置和信息服务整合到统一的平台系统中。
从融资历史来看，普拉托过去每年都会完成一轮融资。
截至目前，已完成4轮融资，累计融资数亿元。
其中包括一些业内知名的战略投资机构，如中集物流产业基金，以及联润基金、蓝马资本等，一直在不断寻求投资。
今年，尽管爆发了COVID-19疫情，普拉托的业务仍然保持强劲增长。
这充分体现了托盘回收共享系统作为供应链底层基础设施的服务功能。
托盘是物流标准化、自动化的基础。
在产业升级的背景下，降低成本成为企业的关键因素。
这是提高效率的强大工具。
据了解，目前我国95%的货物都是通过人工装卸运输的，剩下5%的货物90%都是通过一次性木托盘运输的。
随着基础运输工具成本持续上升、企业高效运营需求增加以及国家大力推动绿色循环经济，托盘的回收共享是行业提质增效的必然途径。
传统上，过去上游货主无法回收托盘，承运司机与货主之间的运输关系大多是临时的。
司机的跑车交付给下游客户后，面临着托盘无法腾空，或者空车还车成本较高的问题，因此大多只能选择一次性托盘交付或者仅需人工装卸操作。
由于装卸效率低，间接导致货物、仓储设施、卡车和叉车设备的周转率不足，成本高。
如何以托盘运输为基础实现多式联运一直是困扰市场多年的问题，物流整体效率还有巨大的提升空间。
如今，包括普拉托在内，运用共享经济理念，与“互联网+托盘”模式相结合，在一定程度上改变了托盘在行业中的使用方式。
只要通过微信小程序或PC端，托盘需求者即可发布使用情况和退货要求，普拉托会匹配最近的服务点，为客户提供上门送货和取货服务。
上游客户还可以通过普拉托托盘运营服务平台实时跟踪、了解下游客户。
货物收货和物流配送状态。
下一步，普拉托将依托物联网技术，为客户提供基于标准托盘的更多智慧物流服务，如无人值守的前端服务仓库、进出库、库存的自动化监管等。
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