ICG集团完成亚太区第二期募资，规模达10亿美元
06-18
先从一笔不起眼的融资说起——本周，傲图科技宣布完成数百万美元种子轮融资，投资方包括真格基金、初信基金以及另一位罕见人物：禾赛科技CEO、创始人李一帆。
乍一看，这个名字似乎有些陌生。
事实上，今年2月，李一帆刚刚带着禾赛科技登上了纳斯达克敲钟的舞台，并与另外两位创业伙伴一起收获了自己的第一家上市公司。
从清华大学毕业后，李一帆通过创业实现了人生逆袭，现在看来他已经开始进军VC圈了。
这并不是一个孤立的案例。
VC圈中正在涌现出一批新贵——通过创业实现财务自由后，创而优经常投资并转入幕后，支持更多的创业者前行。
王兴、张一鸣、苏华、姚松……一批新贵出现。
他刚刚投资了一位清华校友。
此次，李一帆投资了种子轮。
傲图科技成立于今年1月，是一家来自硅谷的4D毫米波雷达公司。
目前在北京和美国硅谷设有两个研发中心，专注于高性价比4D毫米波雷达的研发。
该公司的创始人和首席执行官牛力毕业于清华大学汽车系，获得汽车科学博士学位。
他们曾就职于日立和采埃孚，也是苹果自动驾驶汽车部门和小马智行硅谷团队的早期成员。
资料显示，该公司的团队成员还包括来自苹果、华为、Pony.ai、Mozilla、ZF、Lyft自动驾驶汽车等知名自动驾驶和汽车领域的科学家和工程师，几乎聚集了硬件、技术上的佼佼者。
算法、优化、射频方向的人才团队覆盖了4D成像雷达从产品研发到量产的全链条。
我们先来解释一下什么是4D毫米波雷达。
雷达作为自动驾驶的关键部件，可以对复杂的路况进行及时反馈，让汽车的中央处理器做出正确的决策，遵循正确的路线，避开车辆和人群。
过去几年，以激光雷达为主、毫米波雷达为辅的无人驾驶系统已成为标配。
然而，目前传统L4解决方案所需的激光雷达价格昂贵，平均价格达到数千美元。
同时，由于激光雷达每秒的点数为数百万量级，需要大量的中央计算能力，导致量产进程一度缓慢。
与激光雷达扫描固定晶格的方式不同，毫米波雷达发射连续电磁波，从环境中提取“突出”的物体，如行人、车辆、路牌、路障等，并用点云来描绘它们。
总点数仅为LiDAR的1%，同时实现了极高的信息效率。
但传统毫米波雷达也存在无法进行点云成像、精度较低等局限性。
可以简单理解为平面雷达。
为了测量精度，通常使用激光雷达作为自动驾驶的主要传感器，而更便宜的毫米波雷达、摄像头等只能作为辅助传感器来完成感知解决方案。
正是在这样的背景下，傲图科技试图突破瓶颈，挖掘毫米波雷达更大的潜力。
今年4月的上海车展上，自动驾驶汽车行驶的道路上，点云亮起，实时覆盖前方几米的车辆、行人、立交桥，提供精确的位置信息。
这是傲图科技提交的第一个答案——高性能4D毫米波雷达产品Altos V1。
其全天候、感应距离远、瞬时提供定点精确测速的能力，使得毫米波雷达作为主传感器成为可能。
按照计划，傲图科技将在今年内完成首款产品的商业化。
至此，傲图科技迎来首笔融资。
李一帆控股的禾赛科技是一家激光雷达独角兽。
也许是出于谨慎，他选择了熟悉的领域，也许是基于业务布局。
简而言之，李一帆是以投资者的身份出现的。
85后学术大师创业，打造十亿上市公司。
李一帆曾经有过一段美好的创业经历。
1999年出生的李一帆，从小就是典型的学术大师。
初中、高中期间，他从未参加过入学考试，被保送到清华大学精密仪器与机械工程系。
此后，李一帆继续赴美留学，顺利获得伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校机器人学硕士学位，随后留校完成博士学位。
毕业后，李一帆先后在西部数据集团、派克集团战略投资部、泛林研究院机器人部工作。
正是这段经历，让李一帆进入了硅谷华人工程师的顶尖圈子，并结识了另外两位85后学术大师项少卿和孙凯。
其中，项少卿是清华大学精密仪器与机械系李一帆校友。
随后前往斯坦福大学深造，获得电子工程和机械工程双硕士学位。
孙凯则毕业于上海交通大学热能与动力工程专业，并毕业于斯坦福大学机械工程系和电子系，获得博士学位。
很快，出于创业想法，他们决定建立一家“十亿美元公司”。
2016年，禾赛科技在硅谷第一大城市圣何塞成立。
创业后，三人各司其职，分工明确。
李一帆担任禾赛科技CEO，负责团队建设、资本引进和市场营销；孙凯担任首席科学家，负责公司产品规划；项少卿担任CTO，负责实施该计划。
禾赛科技成立之初，业务包括超高精度气体核心传感器、工业级气体监测解决方案、智慧城市大气数据平台，目标是让所有人远离雾霾。
直到2000年，禾赛科技创始团队才决定回国创业，定居上海。
起初，他们以激光燃气遥测系统起家，并成功获得了中国最大的民营燃气集团的订单。
但他们意识到，仅靠做气体检测业务很难支撑自己的创业梦想。
当时，美国硅谷一家名为Velodyne的激光雷达公司几乎垄断了所有汽车主机厂和自动驾驶公司的订单。
在中国，这个市场还几乎是空白。
于是，经过几次迭代，他们把目光投向了万亿级市场——自动驾驶激光雷达。
2019年，禾赛科技正式开始探索车载激光雷达市场。
并于当年10月，发布了首款32线激光雷达。
随后几年，Pandar40P、Pandar64、Pandar等产品相继发布。
凭借高性价比和可靠的性能，获得了全球主流自动驾驶公司及顶级汽车制造商、一级供应商、机器人公司等公司的订单，进入自动驾驶一线供应链。
官网显示，截至年底，其激光雷达产品累计发货量已超过10万台。
今年2月9日，三位年轻人来到美国敲响纳斯达克的钟声。
禾赛科技成功上市，成为近一年半来中国企业赴美上市规模最大的IPO。
最新市值超亿元。
值得一提的是，禾赛科技的成长离不开众多VC机构的支持。
上市前已完成九轮融资，累计融资超过5亿美元，投资方包括光速、真格基金、高瓴创投、百度、德国博世、小米、美团等。
自2016年起连续五轮融资，累计投资超过1亿美元。
这里面有一个细节。
事实上，光速创始合伙人米群早在2008年就曾与李一帆进行过沟通，但当时考虑到市场不够大，双方并未达成合作。
直到得知禾赛科技转型激光雷达的消息，米群才主动找到李一帆。
最终，2018年，光速领投禾赛科技2.5亿元B轮融资。
此后，每当禾赛遇到困难时，光速始终陪伴在禾赛科技身边，为禾赛科技引入后续投资者的资源，并将全球重要客户引入禾赛科技。
因此，禾赛科技称光速为公司的“创始人”。
或许正是这段经历，让李一帆给投资者留下了深刻的印象。
资料显示，杭州嘉悦创业投资合伙企业（有限合伙）也出现在李一帆对外投资版图上，关联投资机构为光速光合作用。
项少卿和孙凯也出现在该基金的股东名单中。
也就是说，他们一起以光速做了LP，这又是创投圈的一段佳话。
VC圈涌现了一批新贵，其中就包括创而优。
这几乎是众多暴发户的一致选择。
最新的案例是快手苏华。
快手上市不到一年，宿华就卸任CEO，让外界感到意外。
此后很长一段时间，江湖很少听到苏华的消息。
直到他的身影开始陆续出现在VC圈里，大家才逐渐意识到苏华的另一个身份——投资人。
宿华最新的传闻是一家大型模型公司——由前美团和光年之外的创始人王慧文创办的一家AI公司。
相关人士此前向投资界透露，宿华非常关注大模型，投资了多家生成式AI相关公司；此外，他也在关注可控核聚变项目，但相关企业尚未完成工商变更，目前只有少数小圈子知道。
另一位是黎万强，雷军的弟弟“阿黎”。
黎万强毕业于西安工业大学工业设计专业，中国第一代UI设计师。
2008年，黎万强加入金山，历任金山软件设计中心设计总监、互联网内容总监、金山词霸总经理。
在此期间，他结识了雷军。
后来雷军创办小米时，拉拢黎万强加入创始人一起创业。
2017年，黎万强在朋友圈宣布退役。
用雷军的话说，他希望“李能彻底放飞自我，过上幸福的生活”。
此后很长一段时间里，黎万强很少出现在世人面前。
直到今年几条融资消息传出，黎万强才再次出现。
上月底，灵动AI宣布完成数千万天使轮融资，投资人包括黎万强。
此前，黎万强还出现在小米九号员工李明的创业项目“乐天派”中。
不过，有内部人士向投资界澄清，阿里并没有开始全职投资，只是零星支持一些前小米员工创业。
更轰动的是张一鸣。
今年5月，香港公司注册处网站显示，张一鸣在香港设立了个人投资基金。
该基金名为Cool River Venture，是一家私人有限公司，于2020年5月22日生效。
根据多方消息，该基金主要投资于科技相关行业，其中人工智能技术首当其冲。
同样气质相似的还有在米哈游中很少见到的三位创始人。
依托游戏，米哈游拥有源源不断的现金流；他们年轻，有梦想，所以出现在VC圈。
不难看出这样的轨迹：早年间，他们利用科技成功创业，实现了财务自由。
在他们成功退役之后，他们创而优转而在幕后支持更多的创业者，赌上他们所相信的未来。
或许，这就是中国新一代创始人的独特浪漫。
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