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06-18
自动检测技术已广泛应用于工农业生产、国防建设、交通运输、医疗卫生、环境保护、科学研究和人民日常生活中，发挥了更多的作用。
以及更重要的角色。
它发挥着越来越重要的作用，已成为国民经济发展和社会进步不可缺少的重要基础技术。
本文阐述了汽车传感器的检测对象和检测原理，并详细介绍了相关传感器在汽车防抱死制动系统和安全气囊系统中的具体应用。
1 自动检测技术在汽车安全系统中的应用 1.1 汽车防抱死制动系统（ABS） 随着新交通法的实施，交通安全越来越受到各方的关注。
与此同时，国家也开始颁布一系列强制性法规和国家标准，严格限制汽车的安全性能。
汽车安全装备中最基本的主动安全装置——ABS，一种防止车轮抱死的机械装置，已开始在指定汽车上强制安装。
世界上第一个防抱死制动系统ABS（Anti-lock Brake System）于2001年问世，并首先应用于航空领域的飞机上。
其在汽车上的应用研究从2000年才开始，是20世纪80年代末以来汽车技术最伟大的成就之一。
ABS是一种汽车安全控制系统，具有防滑、防抱死等优点。
它不仅具有普通制动系统的制动功能，还能防止车轮抱死，使汽车在制动时仍能转弯。
保证汽车制动方向的稳定性，防止侧滑、跑偏。
是目前汽车领域最先进、制动效果最好的制动装置。
ABS由传感器、制动压力调节器和电子控制器三部分组成。
电子控制器也称为电子控制单元（ECU）。
测试车轮旋转的传感器和调节旋转的控制器是实现控制目标不可或缺的组件。
这是开发汽车ABS系统的重要理论基础。
汽车防抱死制动系统的工作原理如图1所示。
)this.style.width=;" border="0" />传感器主要是安装在车轮上的转速传感器，其作用是检测车轮的运动状态，获取车轮转速（速度）信号，并发出轮速传感器的锁止信号；ECU的主要作用是接收轮速传感器的脉冲信号，计算出轮速、参考速度、车轮减速度、滑移率等，并做出判断。
并向执行器输出控制指令；制动动态压力调节器是执行器，接收电控单元ECU的指令后，驱动调节器内的电磁阀调节制动压力，从而实现制动压力的升高、维持或降低。
制动压力的控制功能，使各车轮的制动力满足小量滑行但接近抱死的制动状态，使车辆在紧急制动时不会失去方向和稳定性。
通过控制指令调节器来降低车轮制动缸的油压。
制动力矩小，经过一定时间后，会恢复原来的油压，如此循环下去（最多5～10次/秒），始终使车轮保持在最大制动力矩的旋转状态。
1.2 安全。
安全气囊系统 安全气囊是美国人约翰·霍特里奇发明的。
1999年遭遇事故后，他萌生了设计碰撞安全装置的想法。
安全气囊主要由碰撞传感器和安全气囊控制组件（SRS）组成。
ECU）、安全气囊组件、安全气囊系统指示灯等主要部件。
碰撞传感器 安全气囊的关键部件是碰撞传感器。
传感器的作用是检测车辆碰撞时的冲击力或减速度值，然后将信号传输至电子控制系统，从而判断是否需要打开安全气囊。
其功能是接收碰撞传感器和其他传感器的信号，判断是否点燃安全气囊，并对系统故障进行自诊断。
气囊组件主要由气囊、螺旋弹簧、气体发生器、点火器等组成。
气体发生器根据信号指令产生点火动作，点燃固体燃料并产生气体使气囊膨胀。
，使气囊迅速膨胀。
SRS指示灯用于在发生异常时指示气囊的工作状态。
，指示灯自动亮起并报警。
安全气囊的基本原理是，当发生碰撞时，控制器根据碰撞冲击速度（减速度）信号来识别并确定碰撞的强度。
当碰撞强度达到设定条件时，安全气囊引爆。
传感器迅速触发点火装置，引爆固体氮颗粒，形成快速膨胀的气囊，缓冲驾驶员所受的冲击。
汽车安全气囊有两种类型：机械安全气囊系统和电子安全气囊。
气泵、传感器等部件集中安装在方向盘内。
安全气囊的结构如图2所示。
在电子安全气囊系统中，当汽车发生碰撞时，传感器感测碰撞程度，并将感测信号发送至电子控制单元ECU，ECU识别碰撞信号。
如果是轻微碰撞，安全气囊将不会起作用；如果是中度至严重碰撞，ECU会发出点火信号，在极短的时间内使安全气囊充气，以保护驾驶员和乘客。
电子安全气囊系统具体工作流程如图3所示。
)this.style.width=;" border="0" />电子安全气囊系统中，双动双动控制程序框图安全气囊和双安全带预紧器如图 4 所示。
) this.style.width=;" border="0" />其工作过程步骤为：首先汽车点火启动，安全气囊开始工作，CPU等电子电路复位，准备工作，然后进行自检。
碰撞发生后，CPU判断碰撞速度并发出不同的控制指令。
当碰撞发生时，控制器根据传感器发送的加速度信号识别并判断碰撞的强度。
当碰撞强度达到设计工况要求时，引爆气囊的传感器迅速触发点火器引爆氮气固体颗粒，形成迅速膨胀的气囊。
，缓冲前座乘客受到的冲击，主要保护头部免受伤害。
当然，也不必紧张。
传感器会自动计算碰撞强度，不会因驾驶员操作不当或汽车遇到小障碍物或较轻的碰撞而导致安全气囊错误展开。
2 结束语 随着汽车的快速发展，汽车制动防抱死系统和安全气囊系统发挥着重要作用。
越来越多的厂家开发生产汽车防抱死制动系统和安全气囊系统，技术也越来越先进。
越先进。
需要指出的是，ABS只是制动的辅助系统。
它可以帮助驾驶员在制动时控制车辆的状态，防止车辆在制动时失去转向能力。
主要控制权仍然是驾驶员，因此超速行驶仍然会引发事故。
并且需要强调的是，系紧安全带是安全气囊发挥保护作用的重要条件。
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