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首次发布 -耀铭科技获真格基金、初心基金、禾赛科技CEO、创始人李一帆

发布于：2024-06-17 编辑：匿名来源：网络

投资界（ID：pedaily）数百万美元首轮融资 8月15日消息，耀铭科技宣布完成前期融资，百万美元首轮融资共 10 亿美元，来自真格基金、初心基金、禾赛科技 CEO 和创始人李一帆，这笔融资将用于加速产品研发和大规模商业落地。

今年夏天，在上海车展上，当一辆自动驾驶汽车行驶时，点云点阵亮起，实时覆盖前方数米处的车辆、喇叭、立交桥，提供精确的位置信息。

在自动驾驶行业，这样的场景是日常操作的标配，但特殊的是，这片云来自于刚刚商用的新一代4D毫米波雷达。

过去毫米波雷达主要作为辅助传感器，但耀明科技此次展示的高性能4D毫米波雷达，在廉价且低功耗的情况下，实现了与激光雷达相当甚至更好的感知效果。

可靠的汽车级硬件。

Altos V1 的点云效果，左侧结合激光雷达，右侧仅结合雷达。

这家来自硅谷的4D毫米波雷达公司认为，他们找到了自动驾驶商业化的突破口——这种高性能、高可靠、低成本的4D毫米波雷达可以在所有领域大规模使用。

未来自动驾驶汽车的水平。

第一款产品 Altos V1 已交付。

与传统3D毫米波雷达提供的距离、方向、速度相比，车载4D成像毫米波雷达可以进一步获取目标的高度信息，并大幅提高3D雷达的角分辨率这一弱点。

这也意味着毫米波雷达不仅成为真正的三维感知传感器，还具备精确探测目标位置和勾画目标形状的“成像”能力。

而他们新推出的产品在一定程度上证明了这一点——高性能、高可靠性、低成本意味着它适合对L2/3级别车辆进行“降维打击”。

作为主传感器；而作为唯一具备测速能力、数百米远距离检测、全天候运行的传感器，成为L4级自动驾驶不可替代的传感工具。

从车载Altos V1产品参数来看，首款产品Altos V1实现了：水平视角，分辨率1.3度；俯仰视角22度，分辨率1.4度，角度测量精度0.15度。

●最大距离测量米，最大距离分辨率0.3米。

●-m/s米/秒速度检测，速度分辨率0.2m/s，精度0.02m/s。

虽然取得了优异的参数，但耀明科技并没有牺牲实测性能： ●通过精心的天线阵列设计，耀明雷达无需虚拟场景即可实现全视角超高角分辨率，在实际多目标中表现出色场景。

耀明科技在此背景下研发的新一代产品，解决了传统毫米波雷达分辨率低、噪声大、高度信息缺乏等薄弱问题。

再加上难以忽视的价格优势，4D毫米波雷达的真正价值才显现出来。

打造未来与激光雷达竞争的毫米波雷达的信心和能力，来自于耀明科技创始团队多年在自动驾驶领域的经验所带来的底气。

傲图 4D成像雷达PCB “在自动驾驶行业，可以说我们集结了硬件、算法、优化、射频等领域最优秀的人才团队。

”牛莉说道。

团队背景包括来自苹果、华为、小马智行、Mozilla、采埃孚、Lyft自动驾驶汽车等知名自动驾驶和汽车领域的科学家和工程师，涵盖了4D成像雷达从产品研发到量产的各个环节。

全链条。

在硬件/射频天线设计领域，完成了77GHz天线和阵列设计以及高速/混合电路设计；在信号处理算法方面，开发了独特的去模糊技术和高效的信号处理算法；在计算性能优化领域，他们通过DSP底层计算优化和嵌入式底层加速，在量产的廉价ASIC芯片上实现了极高的计算性能。

最后，他们丰富的雷达感知经验让他们能够准确地完成Tradeoff选择；而他们在自动驾驶领域大量L2/L4雷达的应用经验，让他们在产品开发上能够抓住用户痛点，提供“即时即插即用”的雷达产品。

与现有雷达相比需要技术人员点亮一周左右，Altos V1目前可以让没有技术背景的普通人在几个小时内使用该产品并调用云目前，依靠成熟的射频芯片和成熟的生产技术，姚。

明的首款产品在上海车展首次亮相后，就可以随时投入生产。

“目前，我们产品的大订单交货时间仅需约50分钟。

2个月。

”牛力说。

除了团队优秀的工程能力外，其国内指定工厂友创电子在汽车零部件生产方面拥有丰富的经验，在汽车传感器的量产方面拥有十几年的经验。

据悉，耀明科技将在今年内完成首款产品的商业化，未来还将预研2-3款新产品。

基于团队优秀的4D毫米波雷达经验和工程实施能力，他们将继续向新一代高性能4D毫米波雷达迈进。

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