【融资24小时】2022年10月11日投融资事件汇总及详情
06-17
最近，滴滴的快速发展踩下了刹车。
线下打车、深夜服务暂停、一系列安全措施推出、内部取消增长目标、多部委大检查……似乎大部分焦点都集中在运营安全上。
9月7日上午，滴滴出行创始人和CEO程维发在内部信中回应了乐清事件。
他表示，内部取消了增长目标，并对搭便车事件进行了更多反思。
利润绝不是滴滴最关心的目标。
作为负责亿万交通服务的平台，它将坚持低利润运营，将更多收入投入到安全和体验上。
虽然程维认为，在滴滴的发展过程中，竞争力盖过了初衷，疯狂的发展模式已经埋下了隐患。
不过，他并不认为滴滴是一家把赚钱看得高于一切的公司。
他坦言，滴滴已经六年没有实现盈利，今年上半年公司整体净亏损超过40亿元。
GMV（即平台来自用户支出的收入占比，包括交易佣金、营销费用等）对应的出行业务平均拿取率约为16%，其中大部分返还给司机和乘客。
公司整体毛利率对应的GMV仅为1.6%。
程维透露，滴滴将全力投入安全工作，升级成立安全指挥部，由他自己担任组长，刘庆担任副组长。
安全部加强整体安全体系的专业化建设和监管，全力推进警企联动合作。
以下为滴滴内部信原文： 全体小橘人： 乐清事件发生已经十多天了。
我想每个人都和我一样，沉浸在失去生命的深切悲痛之中。
滴滴也陷入了质疑的风暴。
我责怪自己。
所有的问题都是管理者的问题。
此次事件主要责任在我，我负全部责任。
下线、深夜关停、一系列安全措施上线、内部取消增长目标、面临多部委大检查……高速发展的滴滴遭遇打击刹车很猛。
那天，我在办公区遇到了一位不认识的年轻同事。
他走过来，拥抱了我，说：“来吧。
”我的心里感到温暖、感动。
最近你们一定经历了很多困难，所以我给你们写了这封信，以便我们可以远方拥抱。
这些天，我和大家一样，痛苦地聆听着公众和主管部门的批评和建议，也在心里反思。
我们不能回避几个令人揪心的问题：滴滴有价值观吗？这只是一个家族企业吗？利，一个无视安全、逃避责任的黑心企业？滴滴有这个能力吗？能否保障用户的安全出行？互联网旅游是一个应该存在的行业吗？ 痛定思痛，问题出在我们自己身上。
竞争精神已经超越了初衷，疯狂的发展模式已经埋下了隐患。
内部系统的完善跟不上规模的扩张，就像灵魂跟不上步伐一样。
互联网第一次开始大规模地组织和运输生活。
面对时代机遇，我们还没有真正认识到自己肩上的责任和挑战，缺乏敬畏之心。
我们的安全指标体系存在盲点，过于注重亿公里事故率、死亡率、冲突率等宏观指标；重大、恶性案件防控体系还不健全。
不法分子乘虚而入，给用户造成了难以弥补的伤害，滴滴也付出了惨重的代价。
但是，亲爱的同学们，痛苦过后，我们是不是要彻底否定网游这个职业呢？我们是否彻底失去了信心，放弃了梦想，失去了改正错误的能力？ 我的心很坚定。
让出行更美好，是我们事业的起点，也是每一位小爵人加入公司的初心。
今天的挑战是我们必须继续努力的目标。
我们正在探索一条没有人走过的路。
尽管有人质疑互联网出行的安全性，但我们仍然看到了远低于传统出租车行业的犯罪率，以及%的犯罪侦破率。
从打车软件开始，我们陆续推出了大数据风险预测模型、人脸识别、一键报警、紧急联系人、号码保护、行程分享、行程记录、线上线下司机培训等安全功能和安全防范。
每天有10000个司机和乘客之间的通话受到号码保护；超过 40 万人分享他们的行程，向亲友报告他们很安全。
客服学员每天处理10,000个咨询和投诉，其中10,000多个紧急请求；准入审核平台每天屏蔽超过4万个不合格申请。
2017年，平台事故率下降21%，后排安全带使用率从2.5%提高到10%。
大家过去所做的一切努力都是有价值的。
滴滴绝不是一家黑幕公司，也不是一家把赚钱看得高于一切的公司。
我们已经六年没有盈利了。
上半年，公司整体净亏损超过40亿元人民币。
我们旅游业务的GMV对应的平均拿货率在16%左右，大部分都返还给了司机和乘客。
公司整体毛利率对应GMV仅为1.6%。
上半年，包括司机高峰期补贴、订单及服务奖励、乘客折扣等在内的补贴返还总额超亿元。
利润绝不是滴滴最重要的目标。
作为负责亿万交通服务的平台，我们将坚持低利润运营，将更多收入投入到安全和体验上。
我们依然承载着亿万用户的信任。
每天，乘客都会进来表达对优质服务的感谢。
在最困难的时刻，很多司机给了我们鼓励。
每个地区都珍藏着用户和警察送来的锦旗。
为了对得起他们，我们不能轻易放弃，必须加倍努力。
所有的小橙子们，请和我一起，从哪里跌倒就从哪里爬起来！放下浮躁，投入安全，彻底补上教训。
我们需要将安全第一文化融入我们的血液中。
我们需要夜以继日地工作，保护生命，才能安心。
大家需要相信，我们绝不会为了利益而放弃安全，让用户和社会安心。
新业态刚刚起步。
我们坚信，融合传统交通行业的安全管理经验，加上互联网的透明性和大数据技术，一定会让出行更加安全。
行动胜于雄辩，让我们用行动赢回用户的信任，重建社会对出行的信心。
滴滴作为一家社会企业必须脱颖而出。
我们将向公众和监管机构公开平台规则和定价机制，更加公开透明地与公众、监管机构、各界专家进行沟通，更加虚心、真诚地向外界学习，倾听批评和批评。
建议，推动网约车合规进程加快，与全社会共同打造服务人民的社会化出行平台。
现在，我们正在积极配合多部委的联合安全检查，准备打一场更加深入持久的安全保卫战。
公司现已升级成立安全指挥部。
我是队长，柳青是副队长。
各条战线核心干部动员投入： -CTO线动员力量，全面升级安全产品运营体系，最大限度降低安全隐患； -客服体系投入攻坚战，确保快速响应机制建立、处置到位； -各业务线协同快速推进网约车合规方案的设计和实施； -安保事务部加强整体安保体系的专业化建设和监管，全力推进警企联动合作； -其他部门在各自战线上齐心协力，构建和完善公司安全体系。
与时间赛跑，尽力而为。
众志成城，万事平安。
在这个关键时刻，我想对每一个坚定的小橘子和你们的家人说声谢谢。
我爱你们所有人。
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