OPPO会成为一家有高级审美的公司吗？
06-21
据投资界7月23日消息，新车B2B平台耀铭汽车今日宣布，已获得1.1亿元B轮融资。
本轮融资由凯泰资本领投，原投资人中骏资本跟投。
据了解，耀名汽车是国内领先的新车B2B平台，构建民族汽车品牌分销网络，为超过10万家新车经销商提供车辆销售、物流、金融等供应链服务。
目前，平台已与20余家汽车厂商达成深度合作，覆盖和渗透全国三四线及以下城市80%的综合性汽车展厅。
牛牛在汽车流通体系中形成了较强的品牌影响力，在各交易主体之间建立了牢固的信任体系。
经过三年的扎实经营，服务平台壁垒已逐步建立。
基于庞大商户体系，实现了从M到小B的快速配送流通，并从单月配送平台迅速成长为具有台湾配送能力的单次0A服务平台，但公司业务人员没有增加。
“如果你只把牛牛视为一个建立了互联网分销平台、拥有非常强的分销能力、能够稳定盈利的企业，那只能说明你还根本不了解牛牛的商业模式。
”耀明汽车CEO陈琰俊肯定地说，“耀明是一家务实的公司，我们有清晰的愿景和发展规划，前进的每一步都必须非常扎实并取得成果，就像我们刚刚起步的成熟的物流服务和金融服务一样”在物流价格方面，耀明汽车实现了行业平均水平30%的折扣，甚至比不少专业物流平台的价格低15%以上，耀明汽车目前已实现盈利，预计将实现盈利。
年净利润数千万。
” 陈琰俊还透露，本轮融资后，团队将继续升级现有车源、物流、金融等服务，同时大力进军线下交易场景，发挥供应链优势提供配送服务。
全面赋能商户，彻底打通从工厂->耀明汽车->线下门店->C端客户的交易闭环，陈琰俊表示，金融本质上是交易的衍生服务。
未来三年，谁能打造出最强大的汽车分销能力，谁就能掌握最多的汽车交易场景，自然就不需要像这样在获客、购买场景上下功夫。
目前大部分汽车金融公司都会利用其逐步打造的交易场景，在下半年加大2B、2C汽车金融产品的开发和渗透。
凯泰资本执行总裁郑华良表示，在汽车产业链上，凯泰资本聚焦互联网和信息技术带来的价值创新机会，重点关注汽车金融、B2B交易、数据平台、汽车后市场服务等领域。
和其他链接。
作为一家研究型投资机构，凯泰资本关注牛牛的同类公司已有一段时间了。
无论是汽车厂家的认可，还是经销商的信任，耀明汽车都是首屈一指的。
尤其是今年，耀明汽车积攒的实力，展现得极为漂亮。
中骏资本作为耀明汽车上轮投资方，坚决选择大额跟投。
同时，中骏资本也是国内汽车行业最关注的新兴机构。
从事汽车产业互联网、新能源、智能网联等领域。
在互联网等领域都有深入布局。
合伙人常景林表示，汽车互联网领域最大的机会是新车。
中国汽车产能严重过剩，产能利用率不足60%。
汽车分销的完成是整个行业变现的唯一途径。
大部分主机厂商经营状况不佳，甚至出现亏损。
主要原因是产品定位靠猜测，分销能力有限。
未来汽车会越来越难卖，厂商之间的竞争也会更加激烈。
未来，新车分销领域将会涌现互联网巨头。
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