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06-21
3月15日消息，据36氪报道，北京斯年智嘉科技有限公司（以下简称“斯年智嘉”）宣布，已获得数千万元Pre-A轮融资，由广发信德领投，金榜资本、辰涛资本跟投。
本轮融资将用于公司的技术研发、日常运营和市场拓展。
斯年智嘉成立于今年4月，是一家为港口和干线物流提供自动驾驶解决方案和运营服务的提供商。
其创始团队在港口自动驾驶领域拥有3年以上的实践经验。
他们是这条轨道上的第一批创业者。
他们熟悉港口工作环境和港口业务知识，具备环境感知、决策规划、高精度定位测绘、智能硬件等能力。
、仿真、边端云协同等方面的技术能力。
据了解，斯年智的推动从港口内运输（封闭区域的集装箱或散货）入手，为批量化、系统化奠定基础；加快港口之间的运输（仓库到仓库或半开放地区的短期驳船）以完成项目。
大规模数据和场景的积累和闭环；拓展口岸外（开放地区干线物流），推动自动驾驶大规模商业化落地。
目前，斯年智驾驶已在宁波大榭招商国际集装箱码头完成全部测试，包括封闭场地的无人驾驶功能、门吊场地的集装箱搬移作业、码头场地的装卸作业、堆垛机等共4类无人驾驶功能。
在空集装箱场地进行操作。
数百个场景用例。
从今年11月开始，他们在大榭码头进入实际生产作业试运行阶段，实现7x24不选航线、不选船型、不选场地、全工况、全天气的有人无人混合作业。
。
斯年智表示，截至今年1月底，他的车队已扩充至8辆，完成了一台码头起重机的编队作业，累计完成标准箱，作业效率接近体力劳动。
今年2月初，他们完成了码头组织的、由数十名专家组成的评审工作，被认为“具备在码头批量作业的能力”。
本轮投资方广发信德高科技投资部总经理杨立忠表示：“港口无人驾驶是未来一个明显的趋势。
近年来，随着硬件成本的快速下降，激光雷达、计算平台等感知、规划算法的发展已经成熟迭代，自动驾驶技术在港口、矿山、机场等封闭场景中得到快速发展和应用，我国港口贸易在全球占有显着比例。
，其交通产业空间和规模也不容小觑，同时，交通运输也是干线物流的起点，未来还有很大的拓展潜力。
”金榜资本合伙人王荣金表示：“国内港口的无人水平运输已经处于试运行阶段，各参与者竞相共同推动行业发展。
斯年团队一直沉浸在自动驾驶行业深耕港口自主业务多年，深谙港口自主业务痛点和关键点，公司产品化和商业化进展也进展迅速。
创始人拥有全职创业热情和坚持，具有敏锐的商业嗅觉，是自动驾驶行业优秀的长跑运动员。
”辰涛资本也是斯年智千万人民币种子轮的唯一投资人。
谈及投资逻辑，辰涛资本合伙人肖一霆表示：“辰涛资本专注于L4级无人驾驶领域，适合港口、环卫、矿山、机场、物流及上下游企业都有广泛的研究和布局。
斯年智嘉拥有强大的技术研发和商业运营能力。
凭借其坚实的基础和销售与运营相结合的商业模式，其非常有希望成为港口无人驾驶赛道的领先公司。
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