首钢国际完成厚朴投资、经纬中国、同城投资8.46亿港元战略投资
06-18
新能源是蓝驰创投坚定看好的赛道，今年以来也逐步布局。
近日，蓝驰创投管理人合伙人接受36氪专访，分享蓝驰在新能源赛道的投资风格和思路。
内容如下：“每一次科技革命的底层都是由新一代能源的发现和应用驱动的。
”蓝驰创投管理人合伙人陈维广告诉36氪——这样的判断正是市场所认可的“硬科技VC”。
拥有该标签的蓝驰创投自2017年以来逐步布局新能源领域的主要原因今年。
“在新能源的驱动下，能够带来多维度的效率提升，最终极大改变商业企业的组织形态乃至整个社会的运作方式。
”在陈维广看来，经济增长、生产力提高、文化积累、社会进步都离不开新能源的开发利用——人类经历了三次工业革命，几乎每一次都给现代带来了翻天覆地的变化。
文明。
回顾18世纪以来，科学革命、技术革命、工业革命大约每百年发生一次，每一次革命周期完成后，都会再次进入从理论到实践的循环。
其中，每个循环强化的关键是科技对新能源的充分开发利用。
例如牛顿力学（18世纪）、电磁力学（19世纪）、量子力学（20世纪），人类历史的巨轮分别前进到了蒸汽时代、电气时代、信息时代，对应着探索和发展。
分别利用蒸汽、电力、石油能源。
蓝驰创投认为，我们现在正处于下一轮科技革命的拐点。
“拐点”意味着，新能源领域的VC投资虽然仍处于早期探索阶段，但蕴藏着不容错过的巨大机遇。
能源领域投资的想象不仅仅局限于“商业公司如何创造财富和价值”的微观层面，更进一步涉及“科学知识的迭代与落地、人类文明的进步、生产力的变革、而经济“政治水平的提高、政治制度的发展、国际格局的变化……”更是关系到整个人类命运的宏伟命题。
能源和科技利用的突破逐渐进入瓶颈状态，从增量市场逐渐进入存量时代，这又迫使世界各国寻找新的出口。
新能源是目前非常重要的一个战略节点，虽然它最初的增长可能很平缓，但我们不能等到发展曲线开始陡峭才进入游戏。
“那么，处于新一轮科技革命爆发前夕的蓝驰创投将以什么为指引？投资的框架逻辑是什么？未来新能源投资将重点关注哪些细分领域？您认为哪些关键技术会给人类带来哪些改变？ 01 在《耐心与野心》极其简洁的PPT中，蓝驰用一句话概括了投资新能源领域的理由：能源转型的深层驱动力而宽广的产业链带来的系统性机会将“系统性机会”拆解，是来自需求侧、供给侧、资本侧的势能汇聚——从需求侧看，高耗能行业强烈需要技术带来的变革通过自动化、智能化、信息化、数字化。
;供给侧，受益于技术发展和工程师红利，加上我国在能源供应和调节领域有深厚的积累和技术突破基础；最后，在金融方面，除了“目标”下的碳达峰和碳中和成为全人类将面临的一个话题外，国内绿色金融政策体系也进入了密集发展期，这将引导和鼓励大量资金以“市场化方式”进入绿色金融。
对此，蓝驰将大大拓展框架。
机会分散的新能源投资可概括为三层投资逻辑（见图）：1.底层技术（包括新材料、新工艺、智能/自动化技术、数据/控制、芯片）2.中间能源本身（生产、存储、传输/分配、流通） 3、上层应用（出行、工业、建筑/家居、IDC） 事实上，蓝驰在新能源领域的投资组合已经分布在框架逻辑的各个角落包括：新能源电动汽车公司理想汽车、新能源动力电池回收解决方案提供商博萃循环、SiC功率半导体公司兴安科技、电池智能基础设施平台盛科能源、数字能源管控系统云储新能源、巨人智慧矿山等甚至在投资组合名单中，我们还发现了一家具有“科幻”意义、某种程度上代表了蓝驰在新能源领域“大梦想”的公司：能源奇点。
。
Energy Singularity成立于2007年，专注于可控核聚变领域。
它由多位海外理论物理、等离子体物理、高温超导领域专家共同创立，致力于最终实现人类能源自由。
受控核聚变也称为人造太阳。
它产生的聚变能具有无限、经济、可规划、清洁、安全等诸多优点。
它是人类在目前科学发展水平下所能掌握的能量的终极形式。
“人造太阳的提议很困难。
不令人兴奋。
包括我国在内的各大国家都在集中力量发展可控核聚变技术并高度重视。
我们站在同一起跑线上，中国也有比较优势。
我们相信，如果能够按计划实施，这将是一个非常好的目标。
”蓝驰队选择了进入比赛。
在新能源投资方面，他们有着肉眼可见的耐心和野心。
02 能力与审美 虽然新能源领域的投资机会小而分散，但如果仔细观察蓝驰现有项目的分布，逻辑路径却无迹可寻。
较早研究并进入新能源领域的蓝驰在实践中形成了一套独特的理念。
他投资的项目可以概括为三个方向：**一是与信息技术相结合的数字化转型；一是以新能源汽车/整车为核心的项目；三是底层新材料和新零部件工艺。
**换句话来说，它的重点是“能源信息化、数字化”。
以蓝驰擅长的“信息技术”和他开创的“电场”作为投资能力的基础。
我们不能盲目追热点，而要在新能源领域寻找有技术驱动、有突破能力的目标。
理想汽车可以说是蓝驰创投在新能源领域最具标志性的项目。
它“入局较早，连续投资5轮，每一轮都筹集资金”。
通过投资理想汽车，蓝驰开始逐步积累在电动汽车产业链上下游的经验和知识。
他们意识到，未来电动汽车市场的机会场景将聚焦于“里程焦虑”，而其核心是电池或电池。
操作模式。
围绕“电池全生命周期管理”的主题，蓝驰规划了从生产到运营到维护的整个闭环产业链，最后重点关注电池的回收、循环利用。
2017年，他投资了“Energy Cycle”细分领域的循环丰富。
博萃再生主要通过建立回收工艺提取稀有金属、回收高端金属材料等，为新能源、新材料、资源循环利用行业提供金属资源二次利用解决方案。
明的运营项目：“2016年我们投资博萃循环的时候，电动车残值定价市场比较混乱，整个电动车电池回收市场还没有发展起来。
但是我们和大量电池运营商之间的沟通过程中过程中，我隐约觉得‘矿山’会是一个值得关注的板块，因为它确实占了电池成本的大部分。
”事实上，过去“固废、危险废物”的回收一直受到限制。
地方政府。
由于地域限制，回收方式相对简陋、传统。
近年来，整个市场对这一领域的关注度直线上升。
最显着的迹象是，近两年锂矿石价格上涨了数十倍。
包括宁德时代在内的大企业、电子厂、整车厂都已经意识到了这一点。
电池回收技术可以创造的巨大价值使其成为首要任务。
与传统回收厂家不同，博推回收依靠数十年的积累，研发出更适合电池材料回收的解决方案。
可以将废旧电池中90%以上的金属再生为电池级产品，并可实现20%以上整车价值的回收利用。
目前，多家领先标杆电池制造商、电动汽车公司、矿业公司、电池回收公司、电池运营公司等均与博萃循环达成深度合作。
同时，Botri Cycle的业务不仅限于国内市场，还为全球大量客户提供解决方案。
在“电池生命周期管理”方面，蓝驰还投资了盛科能源。
与博萃循环不同，盛科能源主要利用AI技术赋能充电、储能、回收等落地场景。
具体来说，电池在使用过程中，性能可能会受到使用时间长短、温度变化等多种因素的影响。
盛科能源对电池性能进行监测和检测，旨在提高电池安全性，建立电池残值评估体系。
情况，提供智能安全运维服务和整体解决方案。
储能赛道也是蓝驰重点关注的领域。
在这个赛道上，他们聚焦储能的真正痛点和未来，投资云储能新能源。
陈维广向36氪解释道，云储基于数字储能的电池生命周期管理系统构建了基于动态可重构电池网络的新型电池应用范式，将传统的电池直接硬连接改为程控连接。
柔性连接提高了电池系统的本质安全性和效率，使电池的系统寿命与电池的寿命相等，大大提高了储能系统的可用性，使储能系统的经济性提高超过30%。
可以解决传统电池框架系统中因单节电池故障导致整个储能系统无法正常使用的问题，大大提高了传统储能的安全性和经济性，解决了储能应用的最大痛点。
过去。
涉及的技术包括云计算、半导体材料、储能等，是对传统储能技术的巨大创新和进步。
目前，云储新能源与华电集团、中国三峡集团、中国移动、国家电网等龙头企业有深度合作。
以上都是蓝驰独特的审美体系下，前瞻性地从市场中筛选出来的具有交叉性、复合性的潜在项目。
03 跨界跨界能源产业是万亿级市场，已经有不少“巨无霸”企业。
对于初创企业和风险投资人来说，这些交叉、复合的项目中都隐藏着“机会”。
陈维广多次强调团队复合能力的重要性。
目前关注新能源领域的投资者不仅要了解技术和人工智能，还要了解能源和产业，这无疑是一个很大的挑战。
蓝驰的团队几乎全部由理工科出身的人组成。
当面对跨领域、跨界的项目时，团队会通过跨群体协作来看待项目。
陶业廖提到：“虚拟电站项目将与企业服务界的同事一起评审。
氢能相关项目将与工业界的同事合作。
” “复合能力”对于新能源行业创始人来说也很重要。
，这也是蓝驰所青睐的。
“我们要投资的是一个企业家，而不仅仅是一个学者或院士，所以我们仍然需要创始人不仅懂技术，还需要有企业家精神，符合企业家标签的一些特征。
”不仅如此，“能源产业链复杂而漫长，创始人还必须具备较强的资源整合能力，协调上下游可能出现的各种问题。
”陈维广继续说道：“我们常说硬技术，软着陆。
比如电池回收，创始人首先要证明自己所从事的领域是不可或缺的‘价值创造’环节，然后得到上游‘价值’的认可。
”和下游企业，才有机会改变传统的回收方式。
”显然，新的方式。
能源行业的投资创业不再是移动互联网时代的范式和方式。
但我们可以看到，一群相信前沿技术最终会改变传统行业的人正在积极进入新能源领域，而行业的变革和颠覆可能只需要3到5年的时间就会发生。
“传统能源行业也需要拥抱变革。
作为投资者，我们的优势在于能够站在高位，从多维度的产业角度了解行业正在经历的变化，从而发现‘行业中的快速机遇’。
”蓝驰创投凭借跨界的视野和跨领域的能力，在新能源赛道上建立了独特的优势布局。
面对新能源行业的历史性机遇，蓝驰创投弹药充足，整装待发。
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