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06-17
魅族开放汽车体系，打造自己的汽车。
如今手机与汽车生态融为一体，星机魅族进一步拓宽了在汽车领域的布局。
11月30日，在魅族秋季无界生态大会上，星机魅族董事长与CEO沈子瑜共同宣布，星机魅族将打造“无界智能出行”开放平台。
车企可以根据自身需求灵活选择和接入Flyme Auto的服务。
模块化功能增强智能座舱体验。
“无界”是魅族Flyme系统新确定的中文名称。
据介绍，在“无界智行”开放平台下，星记魅族可以为合作车企提供车载操作系统Flyme Auto，以及基于该操作系统的系统应用、生态应用、框架服务等。
。
另外，星机魅族和华为一样，开放了自己的渠道能力，包括营销策略、销售策略等。
无界智能出行开放平台 值得一提的是，星机魅族还集成了Flyme Auto一套基础能力：称为 Flyme Link 移动域名。
据官方介绍，Flyme Link可以在不改变原有车辆系统的情况下，实现手机与车辆之间的无缝连接、生态共享和能力共享。
现场演示了两个典型功能：“三指任务流程”和“地址转车”功能——手机与汽车连接后，只需三指即可将任何移动应用从手机转移到汽车上。
手指向上滑动，手机上复制的地址也可以直接传输到车上。
机，简化操作流程。
据悉，吉利银河*旗舰轿车Galaxy E8将成为首款接入Flyme Link的车型。
此前，星记魅族与领克汽车合作开发了领克08，Flyme Auto首次搭载在该车上。
后来，星记魅族与Polestar汽车共同成立了一家合资公司，在Polestar 4上打造基于Flyme Auto的系统、Polestar OS…………以往星记魅族的造车之路更倾向于融入手机的相关能力。
手机操作系统进入汽车公司的系统。
此次“无界智行”开放平台成立后，星记魅族与车企的合作将更加开放、灵活。
值得一提的是，星记魅族并没有放弃亲自造车的机会。
沈子瑜还在发布会上宣布，星记魅族将结合吉利汽车集团包括制造在内的一系列能力，打造旗下首款汽车——魅族DreamCar MX。
这款车的车型类型、市场定位等细节此次并未透露。
图片中唯一能看到的就是魅族的标志。
亮点之一是用户定制。
涂装、内饰、车机主题等大量内容均可由用户参与制定定制。
从现场掌声来看，这款车有望实现对魅族品牌的相当程度的转型。
手机企业以不同形式进入汽车市场。
华为定位为增量组件，帮助车企造好车。
小米外化实力，自主造车。
从业务规划来看，星记魅族似乎兼而有之。
而如何集中兵力，实现资源价值最大化，或许也是星机魅族需要关注的方向。
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