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06-18
春节期间的北京，浓雾弥漫。
大年初四的大雾使能见度不足50米。
甚至在行驶的汽车中也很难看到近处的物体。
路标。
高速公路封闭了，浓雾迫使汽车驶上了普通道路。
在如此恶劣的环境下，安装在车上的GPS电子导航系统此时就派上了用场。
然而讽刺的是，电子导航产业仍将在迷雾中摸索前行。
看起来很漂亮 虽然车载GPS每年销售30万台左右，但与中国每年1万辆汽车的产量相比，只占很小的一部分。
电子地图行业瑞图万方科技有限公司市场部王阳告诉记者：“如果每张GPS电子地图赚的钱都以元来计算的话，谁都可以算出车载GPS电子地图的市场规模。
”地图。
”记者简单算了一下，目前车载GPS电子地图的市场规模约为9亿多元，可谓小得可怜。
这比去年全国车载导航和PND（个人导航设备）仅9万台的总销量要好得多。
然而，日本矢野经济研究所发布的《中国车载导航和远程通信市场调查》报告显示，2020年中国导航市场预计将达到1万台的规模。
而这个惊人的数字，也是众多厂商纷纷涌入这个行业的原因。
事实上，早在2016年，国家发改委就在卫星导航应用产业化项目报告中预测，国内将形成1亿元的卫星导航应用市场。
最早的电子地图公司北京四维图新导航信息技术有限公司总经理孙国军告诉记者，到2020年，电子地图在中国各行业的应用将铺天盖地，包括汽车导航系统甚至汽车导航系统运行在城市的任何角落。
价值1万元的手机上将出现电子地图。
“未来三年，中国电子地图产业将出现爆发式增长。
”孙向记者强调。
瑞图万方的王阳乐观地预计，2019年，仅汽车导航系统的销量就将达到60万台——这将是2018年市场的整整一倍。
对于一个新兴行业来说，一切似乎都在按预期进行，一切看起来都在顺利进行。
美丽的。
但电子地图行业未来仍存在诸多问题。
问题一：资本困境 电子地图导航产业链包括电子地图、导航软件、汽车导航系统等。
但遗憾的是，在这个产业链中，除了中国企业提供的电子地图外，中国企业其他很多环节还比较薄弱。
电子地图的编制需要投入大量的人力、物力。
如果一家公司独立开发全国范围的电子地图，那将是一个庞大的数据库工程。
“一般来说，投资都是以亿元为单位计算的。
”来自深圳的导航设备制造商麦克斯韦科技相关负责人告诉记者：“仅硬件方面的投资就占到了总投资的近一半。
“ 更可怕的是，电子地图需要及时更新。
对于中国这样的发展中国家来说，每年的地图更新率甚至超过40%。
瑞图万方科技有限公司市场部 汪洋四维图新的孙玉国告诉记者，为了及时更新地图，他们招聘了1万多名测绘人员，相应的投资每年都在1万多元。
每天有多名测绘技术人员驾驶特种车辆在全国范围内进行野外测绘，线路达到了北京、上海、广州等国家八级公路。
一年更新两次，其他城市一年更新一次 门槛高，投入大，所以很多电子地图更新都成了一种方式。
去年11月，瑞图万方收购了上海畅翔。
消息人士称，从某种意义上说，这是技术、资本和市场的融合。
新河高德也有意在今年进行合并。
据称这是由于高层交叉持股所致。
不过，消息人士透露，此次合并也是为了获得更好的财务保障，以应对未来的市场发展。
问题二：盗版之病 投资高、前景好，必然会被逐利者窥探。
“目前，中国电子地图企业基本处于贫血状态。
“一位地图供应商告诉记者，一方面，非法产品充斥市场，造成价格混乱；另一方面，劣质产品让用户无法充分认识电子地图本身的真正价值。
”中国电子地图行业最大的问题是违法行为。
”中国测绘研究院地理信息系统与地图工程研究所所长、博士生导师李成明告诉记者，一是非法测绘，即没有测绘资质证书的企业或个人从事电子地图运营；二是拥有测绘资质证书的非法测绘企业不按规定报送审核，经常导致地图边界标注错误、国家地形泄露等错误。
秘密 去年10月，北京电视台公开曝光了在电视上广泛宣传的“电子路导航”产品。
车主使用该产品后，不断走弯路、走错路。
不但没有体现出便利性，反而增加了驾驶的危险性。
用户集体向制造商提起诉讼和索赔。
据悉，所谓的“e路导航”只是窃取了四维图新的导航地图，与正版地图相比，盗版电子地图在数据更新和售后服务方面存在严重问题，无法应对快速发展的情况。
城市道路的变化，对整个电子导航产业链的发展造成了严重损害 事实上，一些企业和机构已经拿起法律武器来打击电子地图盗版。
去年12月25日，全国首例电子地图侵权案在上海宣判。
国内知名电子地图公司诚通被责令向上海市测绘研究院支付侵权费1万元。
不幸的是，这是众多侵权案件中唯一已被清算的案件。
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