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06-18
不久前，工信部宣布《年度中小企业特色产业集群名单》入选成都市新都区航空大零部件产业集群和温江区生物科技医药产业集群。
至此，成都??国家级产业集群已增至9个，增添一张“含金量”极高的国家级名片，是成都制造业高质量发展的“权威认证”。
去年11月18日，成都市召开推进制造业强市建设大会。
当时，站在“2万亿俱乐部”门口的成都，希望系统地重构新的“四梁八柱”产业体系。
如今一年过去了，“强城”建设取得了哪些成果？ 从最新数据来看，今年前三季度，成都以6.7%的GDP增速位居全国24万亿城市之首。
与去年同期相比，成都实现经济增长超亿元，超过经济总量排名第一的广州、苏州。
其中，工业和制造业贡献较大。
据统计，成都市规模以上工业增加值同比增长7.0%，分别高于全国和全省3个百分点和0.2个百分点。
5大先进制造业中，医疗健康、装备制造业均实现两位数增长。
放眼全国，着力打造强市，成都的动作其实并不是很快。
近年来，全国几乎所有特大城市都喊出了“建设制造强市”、“打造工业城市”等口号。
在成都之前，广州、深圳、天津等多个城市已经规划布局。
在激烈的竞争中，成都如何加快突破？ 势头开始显现。
制造业是一个大国繁荣的重要标志。
过去几年，我国制造业规模先后超越德国、日本、美国，成为全球制造业第一大国，带动整体经济总量追赶跃升。
在区域竞争中，制造业日益成为各地区竞争的“主战场”。
图片来源：张健 摄 据不完全统计，全国至少有10个省份和多个城市相继释放明确信号，强调提高制造业比重，将其作为“十四五”重要发展目标。
其中，至少有10个城市提出了“制造强市”的目标。
其中既有深圳、上海等制造业发达的城市，也有合肥、南通等“后起之秀”。
按照西部经济大省四川制定的目标，未来五年经济总量将突破8万亿元，再达到3万亿元的水平。
政府工作报告提出的五条实现路径中，一是实施制造业强省战略。
支持“8万亿”，省会成都应担当龙头。
梳理公开报道，不难发现，成都近年来频频发力“制造强市”，对制造业和实体经济的重视上升到了新的高度。
2020年4月，成都市第十四次党代会将《制造强市战略》写入党代会报告；随后《“十四五”制造业高质量发展规划》发布了明确的目标。
到2020年，成都将成功创建国家高质量制造业发展试验区，发展质量和国际竞争力整体水平进入国内制造业城市前列，成为国内先进制造业领先城市。
经过多日筹划，2016年11月18日，成都召开了百余人视频电话会议，高调推进制造业强市建设。
从成都来看，作为一座人口过万、经济总量达2万亿的特大城市，要推动经济高质量可持续发展，必须通过二次创业全面增强发展内生动力。
制造业。
目前，成都制造业交出了最新的“成绩单”——今年1-9月，成都工业增加值增长7%，在全国20个重点城市中排名第5；规模以上工业增加值增长7%，占地区生产总值比重提高到24.4%。
同期，成都引进多个重大制造业项目，总投资5200万元；三大产业中，制造业重大项目个数和投资比重分别占70.03%和79.89%。
这也成为成都实现经济“提速”的重要动力。
1-9月，成都实现地区生产总值4.3亿元，增长6.7%，增速领跑万亿城市。
在此增长趋势下，成都缩小了与“第六城”苏州的GDP差距，进一步扩大了杭州的优势。
寻找“优势” 除了经济指标数字之外，其他支点从更长远的角度改写了城市之间的竞争地位。
“全市上下要坚定不移推进制造业强市建设，系统重构新型产业体系‘四梁八柱’，全面重塑城市竞争新比较优势，全面提升城市综合实力。
”在“强市”目标下，成都多次强调“比较优势”的重要性。
有分析认为，对于成都来说，在新一轮制造业竞争中找到比较优势，就是要回答如何“由大变强”的问题，牢牢掌握未来赛道的话语权。
去年召开的推进制造业强市建设大会上，成都明确提出，将围绕特色优势产业和战略性新兴产业打造先进制造业集群。
其中，电子信息、数字经济、航空航天等8个产业生态系统、28条重点产业链成为重点发力。
以新入选的“国家级”新都区航空零部件产业集群为例。
四年时间，从几乎为零的产业基础，到初步建成四川成都航空产业园，包括航空大部件、航天发动机、民用大飞机三大板块；从仅有零星企业到聚集近80家高新技术企业。
航空业产值超90亿元……业界用“突如其来”来评价成都市新都区航空业的发展。
随着产业链和生态系统的快速发展壮大，航空产业园所在地石板滩也从一个经济发展缓慢的小镇“转型”为承接国产大飞机C头的生产和制造第一架国产飞机。
它对完整的机舱进行了逆向工程，并建造了亚洲最大的热表面处理中心的工业中心。
在成都，类似的故事还有很多。
产业集聚效应日益凸显，吸引越来越多有实力的制造企业落户成都。
近日，空客（成都）飞机生命周期服务有限公司总经理布莱恩透露，空客成都项目将于今年12月交付运营。
从今年7月开工到9月竣工，这个“超级工程”从蓝图到现实仅用了几天时间就完成了。
正当该项目进入交付前的最后冲刺阶段时，空中客车公司在成都新注册的全资子公司欧洲航空（成都）航空材料有限公司于11月1日正式亮相，这标志着第二个重要项目的完成空客成都项目的业务线，成为空客在成都的又一重要布局。
今年成都市政府工作报告提出，未来五年打造两个万亿级优势产业和百亿级以上支柱产业集群。
战略性新兴产业和数字经济核心产业增加值占地区生产总值的比重达到10%以上。
20%和15%。
“万亿”目标 根据“十四五”规划目标，成都将打造“国家制造业高质量发展试验区”。
也就是说，走向“做强市场”，不仅需要量的积累，更需要质的提升。
高质量发展意味着制造业从要素驱动向创新驱动、从规模扩张向质量效益提升全面转变。
图片来源：张健 摄 现实问题是，近年来成都虽然涌现出一大批高质量创新成果，但科技成果产业化仍是瓶颈。
当地转化率低、转化服务链不完善、创新平台成果溢出不足、溢出不足等问题亟待解决。
面对新一轮科技革命和产业变革，只有主动出击，才能保持领先地位。
今年，成都市将“科技创新成果转化”列为科技创新工作“一号工程”，并出台一系列政策措施，全面解决科技创新成果转化痛点。
技术成果。
比如，今年7月出台的《成都市进一步有力有效推动科技成果转化的若干政策措施》，有28条具体政策，力求“缝合”科技和经济“两张皮”。
11月10日，成都市制造业强市建设领导小组会议召开，再次强调“坚定不移推进产业创新，充分发挥科技创新优势提升产业竞争力”。
创新能力，强化高能创新平台，助推产业创新孵化，补齐成果转化短板，促进科学与产业融合，加快形成新生产力。
在高标准部署下，成效正在显现。
数据显示，今年前三季度，成都新设立国家级创新平台7个，技术合同交易额增长35.2%。
从市场主体来看，成都提出“制造强市”这一年，新增国家级专业化、新“小巨人”企业84家，总数达1万户，在副省级城市中排名第五。
国家。
精特新增企业100多家。
今年前三季度，成都涉税市场主体净增量增速高达95.6%。
产业稳定，经济就稳定。
在支撑成都经济总量加速迈向“3万亿元”的预期下，利好政策仍在不断释放。
11月15日，成都市经信局等12个部门印发《成都市支持制造业高质量发展若干政策措施实施细则》，明确30个方面74条政策措施，拿出真金白银支持制造业高质量发展。
同日，《国家新型工业化发展中长期规划纲要》发布，明确了成都新型工业化“三步走”目标。
“到今年，制造业强市全面建成，进入万亿增加值城市行列。
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