先进半导体工艺竞争持续升温，GAA专利数量快速增长
06-08
BrysonGardner2016年加入苹果，从iPod nano开始，直到2016年5月离开，领导了15款iPod和4款iPhone的开发。
离开苹果后，Gardner于次年与前同事Joseph·费舍尔、Brian·Sander正式踏上创业之旅，创立了明珠自动化。
在Gardner的Linked上，他表示自己创立Pearl Automation是希望所有开车的人都能享受到最新的汽车技术。
从左到右分别是费舍尔Joseph、Bryson、Gardner和Brian。
Sander最新的汽车技术是什么？毫无疑问是自动驾驶。
就连苹果公司也在忙于开发自动驾驶电动汽车。
当然，造车只是有钱人的事。
Gardner无意成为前雇主的竞争对手，而是友好的合作伙伴。
他们选择从汽车零部件入手。
经过两年的研发，明珠自动化于近日展示了其首款产品——无线倒车摄像系统——RearVision。
该系统包括一个车牌架、一个 OBD II 适配器、一个手机支架和一个手机应用程序。
车牌架上安装有两台鱼眼摄像头（一台日间摄像头和一台夜视红外摄像头），由太阳能电池板供电。
两个摄像头都将压缩数据流无线传输至 OBD II 适配器。
驾驶员可以通过手机应用程序接收实时后视图像。
此外，该应用还内置了针对行人、车辆和障碍物的预警功能，可以帮助驾驶员提前预测并避开。
RearVision 的移动应用程序提供横向和纵向显示模式。
横屏模式下，您可以看到身后的广角视野；在纵向模式下，系统将分割屏幕以显示特写和广角图像。
一旦系统检测到汽车碰撞等危险因素，就会发出警报。
Gardner在接受媒体采访时表示：“我们不想等待汽车制造商做出承诺，而是希望利用已经准备好的技术来帮助提醒驾驶员并提高他们的意识。
”这与Gardner多年来在苹果工作所受到的影响有关。
Gardner表示，在苹果工作时，每个人都喜欢尽快将最新技术带给用户。
虽然现在大家都在造自动驾驶汽车，但Gardner认为，自动驾驶汽车的普及还需要10到20年的时间，所以与其创造需求，不如满足需求。
通过与一些车主的交流，他发现很多人对车载式安装的便携性要求很高。
目前，除了特斯拉之外，很少有汽车能够通过软件升级拥有自动驾驶等新功能。
大多数汽车厂商想要给汽车增加新硬件、新功能时，都不支持在线更新，需要自行下载安装包。
然后通过U盘升级等麻烦的操作。
RearVision支持不断的系统升级，不断获得新的功能。
Gardner改变的是让摄像头取代传统后视镜，这实际上正在成为一种趋势。
美国国家公路交通安全管理局已通过规定，允许摄像头取代传统后视镜，而美国国会此前也规定，今年之后全国所有汽车都必须安装倒车摄像头。
除了特斯拉之外，宝马等汽车制造商也提倡在量产车型中用摄像头替代后视镜。
RearVision 目前不支持 CarPlay 或 Android Auto，但Gardner表示这一问题将很快得到解决。
RearVision 的售价为 1,000 美元，将于今年 9 月开始发货。
目前，该公司已获得两轮融资总计1万美元的投资，公司员工人数已增长至70多人，其中有50人与Gardner一样来自苹果。
Gardner对公司的前景非常有信心。
他说，两年半前刚创业的时候，他不会有太多机会，但现在汽车行业正在慢慢从传统汽车向软件汽车转型，那么根据他个人对功能的喜好不同需求，软件解决方案有很多机会。
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